比赛快结束了，马克斯·维尔斯塔彭拿着方格旗赢得了比赛，这时红牛环的第二区发出了黄旗警报。
莱科宁和维特尔在争夺第12名的位置并试图挑战乔治·拉塞尔获得第11名的时候撞到了沙砾，阿斯顿·马丁试图在内线超过阿尔法·罗密欧。
就在他要完成移动的时候，维特尔的左后轮和雷克南的右前轮缠在了一起，最后他们在碎石和草地上打转。
赛会干事进行了调查，认定雷克南是罪魁祸首，对他的赛车时间加了20秒，并在超级驾驶执照上加了2分。
对莱科宁和维泰尔的处罚对比赛结果没有实质性影响分别被分类为16和17在行动之前。
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今天星星没有对齐，我们继续前进。# F1# AustrianGPpic.twitter.com/0byWbud8aV
阿斯顿·马丁认知度F1车队(@AstonMartinF1)2021年7月4日
乘务员的报告总结道:“在离开5号弯道时，莱科宁关上了维特尔的车门，导致两辆车相撞，脱离了轨道。”
这两位前法拉利队友都不愿意在媒体上透露更多的细节。
维特尔只是说:“我不知道，我想这是个误会，所以我去看看，和他谈谈。”
莱科宁提供了更多，他的看法是:“我必须看到它。他向左转，我们就走了。但我需要看看。”
就在几分钟前，当他的阿尔法罗密欧赛车工程师告诉他已经收到了在10号弯道超过赛道限制的警告时，莱科宁发出了典型的愤怒的无线电信息——那时他已经来不及采取任何措施了。
“你为什么现在告诉我**** ?”这位2007年世界冠军喊道。“如果你不告诉我，****我怎么会知道?”
比赛结束后，41岁的芬恩补充道:“当你告诉我已经收到警告时，显然这并不理想，但我不知道。
“我的意思是，显然赛车表现得很好，我们只是有点太慢了。我们又和好了，但结局并不理想。最终这并没有真正改变(任何事情)，我们失去了积分。”
维特尔对自己的比赛速度并没有太过热情，他说:“感觉还好，但我认为在整个比赛中都没有，所以我们需要看一看。
“比赛感觉不错，但我们没有拿到任何积分，所以显然有点令人失望。”
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