丹尼尔里卡多对他2024年F1的要求是不是太傲慢了?
丹尼尔·里卡多承认，下赛季不想简单地去争取“任何一个席位”是一种“风险”，因为他最终可能会错过顶级赛车。
目前的红牛后备车手已经公开了他在2024年重返发车区的计划，但他也明确表示，他的首要任务是专注于确保尽可能有竞争力的席位-不想回到f1只是为了争夺较低的积分。
众所周知，里卡多已经放弃了与哈斯等车队一起参加2023年比赛的机会，在阿尔派车队选择皮埃尔·加斯利与埃斯特班·奥康搭档之前，他们也曾考虑过转会他。
在迈凯轮车队度过了两个艰难的赛季后，33岁的他选择离开聚光灯下一年，希望离开一级方程式的全职工作一段时间，不仅可以让他有时间恢复，还可以重新发现让他成为2010年代最受尊敬的车手之一的动力。
这位八届总冠军解释说，他并不害怕下赛季没有很多席位，特别是那些他感兴趣的席位，同时补充说，他的观点不是他“傲慢”，而是他的经历超越了“从头开始”。
“我不怕，”里卡多说Top Gear当被问及2024年可用驱动器的稀缺性时。
“一直都是这样。我知道这很冒险，显然我要离开座位。
“但我想我不想要的东西很明显。明年我不想要任何一个席位，就像我想要再次参加比赛一样。我不想从零开始，从零开始建立我的事业。
“这并不是自大，但我已经过去了。我不认为这会刺激我或者给我我正在寻找的第二次机会。
“所以这使得顶级席位更加稀缺，但我知道这是我能够发挥最佳水平并茁壮成长的地方。”这就是我一直在关注的事情。”
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丹尼尔·里卡多这样做是在玩危险的游戏吗?
从表面上看，很容易看出里卡多想要在2024年及以后找到最好的赛车背后的原因。
毕竟，拥有f1中最具市场价值的个性之一的多场比赛冠军对任何一支车队来说都是值得的，但残酷的事实是，任何人引进他都是一场赌博，不管他们是得到红牛版的澳大利亚还是迈凯轮版的澳大利亚。
这并不是说里卡多在麦克拉伦的时候没有过更强的时候，只是兰多-诺里斯的速度往往更快。
虽然红牛、梅赛德斯和法拉利一直被视为f1的领跑者，如果有空位的话，它们将是里卡多的首选，但阿斯顿·马丁今年也加入了竞争，因此，其他车队的起起落落是里卡多不应该完全排除转战其他车队的重要因素。
没有理由说像阿尔卑斯这样的其他工厂车队能够再次向前迈进一步，或者索伯能够在最终转型成为奥迪时获得收益，或者哈斯与法拉利的技术联系能够通过使他们进一步前进而结出成果-预算上限使f1的竞争环境变得前所未有。
然而，另一方面，你也可以理解里卡多想要立即成功，如果他真的回到发车区，考虑到他在这项运动中已经拥有的地位，他现在的年龄和时间是至关重要的，如果他要实现成为世界冠军的目标。
“我知道我可能没有所有的机会，但我想赢，”里卡多最近在接受天空体育采访时说。“我想回到一支顶级球队，显然这是一支让我重拾信心和魔力的球队。
“我认为，也许当我回头看时，这是我的弱点，但在某种程度上，这是一种优势，因为我在发车区前面感觉更好。我觉得我在这种情况下表现得更有压力，更强调在领奖台上的表现。
“所以，回到赛场上，试着把自己放在任何一个位置上，或者在最好的情况下为前10名而战，我认为这不会让我发挥出最好的水平。”
他对自己目前的前景感到很放松，因为今年还很年轻，“愚蠢的赛季”还没有正式开始，但f1中永恒的“抢椅子”游戏一直证明车手永远不会完全放松，因为其他人会在他们意识到之前很高兴地从他们的鼻子底下坐下来。
