红牛会选择勒芒而不是F1吗?

红牛如果2021年的规则不符合车队的预期，他可能会在不久的将来离开f1，勒芒是一种可能性。

米尔顿·凯恩斯组织与本田在接下来的两年里，我逃了雷诺在作为车队引擎供应商12个赛季之后。

然而，车队在2020年之后在F1的未来取决于双方合作的结果，以及F1为车队提供2021赛季可行规则平台的能力。

红牛赛车运动老板赫尔穆特·马尔科认为公司的前景尚不明朗。唯一可以确定的是，红牛不会满足于F1的客户地位。

马科说:“我们的协议有效期到2020年。

“只要没有引擎监管，没有协和式协议，红牛和本田都不会做出决定。

“但是，我们肯定不会再像过去那样变得依赖别人，那时我们乞求别人，而声明和承诺没有得到遵守。

“停止是一种选择。或者做点别的，其他的赛车系列。”

勒芒可能是主要的选择WEC2020年推出的新规定围绕着超级跑车展开，这完全适合阿斯顿·马丁。

“有了瓦尔基里，勒芒可能成为超级跑车规则的一个选择。我们完成了它，这是一个轰动的成功，”马尔科继续说道。

他说:“汽车马上就卖光了。这是红牛科技的另一个很好的支柱。

因此，这位赛车运动的老板看到了红牛在f1之外的比赛中的生活，无论是代替还是与f1并肩作战。

“如果f1有成本上限，我们将不得不裁员，”他补充道。

“我们不一定想要那样。然后我们可以将它们用于(勒芒)这样的项目。

“看起来你仍然可以在WEC以合理的成本运行我们的瓦尔基里的基础。

“虽然红牛从未参加过24小时赛，但这是我们正在考虑的事情。

“主要的财政负担将在阿斯顿·马丁身上，这也很清楚，因为在勒芒，制造商赢了。但这符合我们的理念。”

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