霍纳:博塔斯的“斯帕点球”不是真正的惩罚
Christian Horner说梅塞德斯在匈牙利站使用了一个“伟大的策略”，因为瓦尔特特里-博塔斯淘汰了两个红牛，结果得到了一个毫无意义的点球。
波塔斯制造了一起多车相撞事故在匈牙利大奖赛的第一圈，在潮湿的赛道上，这位奔驰车手刹车点错误，撞到了兰多·诺里斯身上。
那把诺里斯逼到麦克斯·弗斯塔彭身上而博塔斯的轨迹也看到了他击中了塞尔吉奥·佩雷斯。
佩雷斯和诺里斯加入了博塔斯的行列，退出了比赛，而弗斯塔彭的RB16B受损，排在第十位。
霍纳说:“梅赛德斯的战略很好。汽车图片报．
“瓦尔特利为他们做得很好，他把我们两辆车都撞坏了。”
但霍纳在事后说他不相信这是故意的他感觉到了乘务员的决定给了博塔斯五个发车名额的惩罚对下一站比利时大奖赛的处罚太过宽容。
考虑到梅赛德斯的优势，一辆只有红牛的赛车，车队老板认为罚款将在两圈内被抵消。
“瓦特尔里在下一场比赛中得到了惩罚，但他在斯帕的两圈中弥补了这一点，”他说。“这不是真正的惩罚。”
这也无助于红牛的维修账单从周日的比赛，一个维修账单是在后面180万美元赔偿Verstappen在英国大奖赛中遭受的损失又一次与一名奔驰司机相撞。
霍纳继续说道:“这(罚球)并不能弥补他对我们造成的伤害，特别是当你考虑到预算上限的时候。影响是巨大的，成本是残酷的。”
由于银石和匈牙利给维尔斯塔彭和佩雷斯留下了损坏的引擎，在赛季晚些时候的发车处罚让他们的成本变得更糟。
在匈牙利排位赛后，红牛不得不改变维尔斯塔彭的PU，因为银石的碰撞削弱了引擎的性能，导致引擎出现了裂缝，而佩雷斯的PU在匈牙利也受到了打击。
霍纳说:“第一印象表明，佩雷斯的发动机也不再工作了。
“这非常令人沮丧，对本田来说也是如此，因为它不是来自于可靠性，而是来自于不是我们造成的事故。”
红牛也输了两项锦标赛都领先因为周日的撞车事故
