克里斯蒂安·霍纳地址谣言巨大的红牛-迈凯轮的合作伙伴关系
红牛老板克里斯蒂安·霍纳表示，绝对没有计划通过引擎合作与迈凯轮联手。
F1引擎协议的变化正在进行中，红牛动力系统和福特将在F1 2026赛季及以后联合起来，而本田——在2021赛季结束后“分裂”后非正式地为红牛提供动力装置——也将在2026年与阿斯顿马丁一起标志着他们的回归。
这将意味着阿斯顿·马丁切断他们与目前的发动机供应商梅赛德斯的现有关系，有迹象表明迈凯轮可能会效仿他们继续寻求回到F1阶梯的顶端。
迈凯轮车队老板扎克·布朗确实在2月份参观了红牛的工厂，只是为了增加这些谣言，而迈凯轮最近收购了红牛的高级设计师罗布·马歇尔，也带来了这一举动很可能只是一些更大的事情的一部分。
然而，霍纳已经明确地将这些谣言放在了床上，并表示，当红牛已经有四辆赛车可以驱动时，他们根本没有空间让更多的客户-两辆在红牛和两辆在姐妹车队阿尔法塔乌里。
“不，罗布(马歇尔)不会带引擎去，”霍纳告诉媒体，包括RacingNews365.com的报道。
“我们目前的计划是提供两支车队，因为我们不想在第一年就把自己搞得太紧张。当然，这两支球队很可能就是红牛旗下的两支球队。”
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同样的消息也来自迈凯轮车队，车队老板安德里亚·斯特拉说今年早些时候确实与红牛进行了试探性的谈判，但他们目前的引擎供应商梅赛德斯一切都很好。
他透露:“几个月前，作为尽职调查的一部分，我们与红牛进行了对话，以探索2026年市场上可用的动力装置。
“但目前，我们在与HPP(梅赛德斯高性能动力系统)的谈判中取得了相当大的进展，所以与红牛的谈判还没有进行。”
