查尔斯勒克莱尔在虚拟安全车计时后遗憾的坏运气
查尔斯·勒克莱尔说法拉利没有得到虚拟安全车下进站的“全部好处”，因为意大利大奖赛在他进站时变成了绿色。
勒克莱尔是唯一一位试图利用虚拟安全车的时机的车手，法拉利在第12圈把领跑的车手拉进赛道换上中号轮胎。
在高速赛道上，一站式策略是首选的选择，法拉利选择让勒克莱尔进站，以尽可能少的时间在维修站里损失时间——只有当勒克莱尔静静地坐在维修站里时，比赛才会以全速继续。
这意味着勒克莱尔停站后获得的时间优势要比在VSC条件下多几秒钟的比赛要小得多，也意味着他将面临着用中号轮胎完成剩下40圈的上坡挑战。
然而，由于弗斯塔彭直到第25圈才进站，荷兰车手的新轮胎让他迅速将10秒的差距缩小到4秒法拉利他让勒克莱尔换上了新的软胎。
尽管装备了最快的轮胎，勒克莱尔还是无法追上维尔斯塔彭的领先优势——当安全车在比赛还剩5圈时中断比赛时，他的领先优势已经缩小到16秒左右。但勒克莱尔很快就拿到了方格旗他在弗斯塔彭身后无力地冲过终点线，获得第二名．
“总的来说，我认为今天的速度还不错，”勒克莱尔在看到方格旗后告诉天空F1。
“问题是我们非常不幸，虚拟安全车在第一站停在了维修站通道中间。
“我们很乐意让自己在介质上的难度加大，如果我们能在虚拟安全车下停车的话，我们会有更长的时间。
“但不幸的是，我们没有充分受益于(VSC)。然后我们必须让这些媒介能够持续更长的时间。
“今天，我认为很难预测VSC的结局。当然，当你回顾整个赛季的时候，有很多比赛我们本可以做得更好。
“但是今天，我再次认为这不是那么清楚。不幸的是，我们现在看起来做了错误的选择，但这只是因为我们没有从我们的选择中获得全部好处。”
迟来的安全车并没有改变勒克莱尔和法拉利的结局
安全车的中断也没有对法拉利有利，尽管弗斯塔彭和勒克莱尔都因为软胎停了车，有可能有重置的机会。
赛车组没能把坏掉的迈凯轮车移走丹尼尔Ricciardo这意味着比赛在安全车的保护下结束了——勒克莱尔认为这种情况不应该发生。
“在最后几圈，无论是从车手的角度还是从我的角度来看，赛道都是畅通无阻的，”他说。
“所以我以为会重新开始，但也许幕后有我不知道的事情。”
Verstappen的五连胜意味着荷兰车手距离他的第二个世界冠军已经不远了，勒克莱尔承认红牛证明了难以阻止他的胜利。
“他们真的很好，特别是在比赛中，特别是在处理后轮过热的问题上，所以在这个基础上，他们似乎占据了上风，”他说，当被问及法拉利能否在赛季结束前赢得另一场比赛时。
“我认为可以，我们将为此而努力，”他继续说。
“从斯帕到蒙扎，我们已经表现出了良好的反应。我们仍然需要记住，这些赛道对我们的赛车并不好，但我们仍然展示了良好的速度，所以我相信我们可以赢得其他比赛。”
