尽管马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在加拿大的另一场胜利，但查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）认为他仍在冠军争夺战中。
Leclerc在2022年建立了早期的统治地位驾驶员的冠军，但此后他的命运变得更糟。
减去在Imola的旋转，否则Leclerc的可靠性差或法拉利战略错误是新的动力部门的网格罚款，使他在加拿大开始启动P19。
勒克莱克（Leclerc）战斗回到P5在方格旗上，他的冠军竞争对手Verstappen取得了胜利，这是他在过去六场比赛中的第五场比赛，Verstappen比Leclerc的优势现在已经增加到49分。
这位Monegasque的司机对自己的冠军机会仍然充满信心，他说，有几次胜利可以消除赤字，26分是驾驶员在传统比赛周末得分的最高得分。
“我们再次从Silverstone开始，在那里我们将重返胜利，” Leclerc在加拿大大奖赛之后对记者说。
“冠军仍然很长，差距为49分：两场胜利，已经完成。认真地说，我们必须专注于自己。”
当然，如果Leclerc以这样的速度从荷兰人那里夺走积分，那将依靠Verstappen遇到困难。
但是Leclerc确实认为红牛很可能会遇到进一步的可靠性问题。
Verstappen在运行P2时两次退休，在加拿大，塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）被迫退休另一个由于变速箱问题引起的红牛。
Leclerc还指出，梅赛德斯在加拿大GP的表格上的表现。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在最后一场比赛中完成了P3，并以与勒克莱克（Leclerc）队友的P2终结者卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）相似。
莱克莱尔（Leclerc）继续说：“如果我们推动最大程度地推动，我们有可能返回前线。”
“我无法判断红牛会发生什么，但是每个人都有可靠性问题。梅赛德斯也回来了。”
法拉利队的老板马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）回应了这样的信念，即这场冠军争夺战还活着，而他知道红牛将在西尔弗斯通（Silverstone）进行下一轮升级。
“当然，战斗还没有结束，”比诺托确认。“还有很多比赛。从现在到暑假，我们不仅关注下一个英国，不仅是英国。
“在西尔弗斯通，我相信红牛会在那里带来一个大包裹，让我们看看那里会有什么情况。”