卡洛斯·塞恩斯:铁轨上的拖拉机“一文不值”，如果你撞到它，“就完了”
卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)抨击了在铃鹿赛道部署拖拉机打捞受损法拉利的决定，这将其他车手置于危险之中。
西班牙人在日本大奖赛上以第三名的位置发车，在开始阶段被第四名的塞尔吉奥·佩雷斯超越。
由于整个场地使用的是中间胎，可以说不适合危险的环境，在第一圈进行的时候，塞恩斯打了滑水，冲出了障碍。
一辆回收车很快就到了，而且在皮埃尔-加斯利到达现场之前就已经到达了，阿尔法牛头车队的车手从维修站通道出发，在赛场上进行了追赶。
看到拖拉机，加斯利勃然大怒显然，他还记得八年前在同一条赛道上发生的那场导致驾驶员朱尔斯·比安奇死亡的悲剧。
朱尔斯·比安奇的父亲在Instagram上发布了关于回收卡车事件的消息。
“不尊重司机的生命。不尊重朱尔斯的记忆。令人难以置信的。”# JapaneseGP# F1pic.twitter.com/3Af4y1fiBd
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月9日,
塞恩斯将这种情况描述为“几乎不可能”，他认为，在赛车回到维修站、比赛被打上了红灯之前，拖拉机不应该出现在赛道上。
28岁的他说:“我不知道人们是否理解，但即使在安全车后面，我们以100-150公里每小时的速度行驶，仍然在这样的速度下我们什么也看不到。”
“所以，如果一名司机决定有点偏离赛道，或者有一个小的滑水，或者必须更换方向盘上的一个开关，然后有点偏离赛道并撞上了拖拉机，就结束了。
“我还是不明白我们为什么要在这样的条件下冒着让拖拉机追上轨道的风险，因为它毫无价值。反正你也会给它打上红灯的，为什么还要冒险呢?”
关于他的事故，塞恩斯觉得他没有什么可以责备自己的，因为在比赛控制局批准的发车之后的条件很困难，在这种情况下，他可能太过雄心勃勃了。
“说实话，我不太担心，”他说英国大奖赛赢家。“显然对赛车和车队的撞车感到失望，但与此同时，能见度和中间轮胎的条件几乎是不可能的，水坡太疯狂了。
“我试图从切科的滑流中出来看看什么东西，但我一离开滑流，轮胎里的水就更多了，我进入了水坡，这让我打了个转。
“然后你就只能靠运气了，因为你知道后面的人都没看到你，他们不知道你在哪里，你又在赛道中间，所以你有点祈祷别人不要撞到你。”
当被问及应该做出什么样的决定时，塞恩斯说:“也许最好的选择是在极端情况下进行滚动发车，但无论如何，情况会变得更糟，只是为了避免任何危险的情况。”
“然后如果我们在极端情况下有一个滚动的开始，每个人都会抱怨f1不在潮湿的地方比赛。但当你看到这种情况时，基本上我们是在没有能见度的情况下驾驶，所以你怎么能在没有能见度的情况下以300公里每小时的速度驾驶f1赛车呢?”
