塞恩斯认为迈凯轮轮胎“太激进了”
虽然法拉利在卡塔尔的轮胎很保守，但卡洛斯·塞恩斯认为他们的对手迈凯轮可能“太激进了”。
两支车队在最后的车队积分榜上争夺P3，一旦方格旗在卡塔尔大奖赛法拉利占据了制高点，塞恩斯在P7处冲过终点线，而他的队友查尔斯·勒克莱尔在P8处冲过终点线。
由于意外的刺穿，兰多·诺里斯最终成为迈凯轮在P9的最高成绩。
对于塞恩斯来说，最初的伤害是在一开始就造成的，因为从发车区的P5开始，他使用的介质立即造成了劣势，而从那时起，法拉利就不愿意把他们的轮胎推得太紧了。
但塞恩斯也认为策略是战胜迈凯轮的关键，这扩大了法拉利在迈凯轮上的优势积分榜在比赛还剩两轮时，他已经拿到了39.5分。
至于迈凯轮，诺里斯遭受轮胎故障，这表明塞恩斯他的前车队在他们的战略上过于激进。
塞恩斯对意大利天空电视台说:“在中号轮胎上，很明显我在开始和前两个弯道的抓地力较弱。”
“这确实让我们付出了一些代价，但这是我们昨天的选择。我们知道这是一个缺点，特别是因为这是一个二手的中型轮胎，而不是一个新的。
“这是一个艰难的发车，从那以后我们对轮胎非常保守，我们非常担心前胎。但是，是的，这是一场非常保守的比赛，最终为我们带来了对迈凯轮的积分，而迈凯轮可能过于激进了。
“即使使用了硬胎，我也非常保守，因为我们害怕不能完成比赛，所以在前15圈、20圈使用了硬胎，我没有用力，直到车队在最后告诉我要用力，那就是我们很快赶上斯特罗尔的地方。
“后来通过分析，我们可以肯定地看到我们本可以采取更多的行动，但其他人确实更激进，他们为此付出了代价，比如(皮埃尔)加斯利和诺里斯。”
腿上33/57
瓦尔特利·博塔斯爆胎!当他试图回到维修站的时候他从P3的赛道上掉了下来# QatarGP# F1pic.twitter.com/6crTO7zIl1
- f1 (@F1)2021年11月21日
这并不是对那些明显太用力的车手的批评，塞恩斯强调，像这样一场轮胎管理如此占主导地位的比赛是“无聊的”。
“对我来说，这是一场有点无聊的比赛，因为没有推动的比赛不是我想参加的比赛，”他说。
“但是赛车的速度很好，整个周末我都很舒服，只是我们太慢了，太保守了。”
对于勒克莱尔来说，这是从发车区第13位强势夺回积分，但当他为梅赛德斯和红牛展现出的优势速度做好准备时，他也有自己的担忧，因为他看到阿尔法车队在排位赛中表现出色，然后在比赛日看到阿尔卑斯山车队。
费尔南多-阿隆索回到了领奖台七年来首次在卡塔尔获得P3，而他的阿尔卑斯山队友埃斯特班·奥康获得了P5。
勒克莱尔承认:“与前面的赛车，梅赛德斯和红牛的差距或多或少和我们预期的一样，但看到一些中场车队跑得那么快是令人惊讶的，阿尔法牛，阿尔卑斯山。”
“这是一个糟糕的惊喜，所以我们必须理解为什么他们在本周末跑得这么快。”
至于他自己的P8成绩，勒克莱尔说这样的位置并没有让他感到满意。
“当你完成P8时，没有什么可以满足的，”他说。
“但如果我们考虑到昨天的速度，更仔细地看一下细节，(今天)的速度非常好，当时我独自使用硬胎。所以我很高兴。
“但我们会努力了解昨天底盘上到底发生了什么，因为今天的感觉好多了。”
卢卡•布拉姆比拉补充报道
