愤怒的巴西大奖赛发起人“不能接受”取消

英特拉格斯的发起人Tamas Rohonyi对f1取消2020年巴西大奖赛感到愤怒。

F1的老板们宣布纽博格林，波尔蒂莫赛道和伊莫拉都将加入2020年的赛程，但与此同时，该系列赛将完全绕过美洲。

这意味着墨西哥、美国、加拿大和巴西的gp都被取消了2020年的比赛。

一级方程式说他们做出了决定“由于当前COVID-19大流行的流动性、当地的限制以及保证社区和同事安全的重要性”。

然而，这并没有让参与这项活动40年的Rohonyi感到满意。

他说:“首先，取消计划并不让我们感到意外，但我必须说，取消计划背后的理由和理由，我们无法接受。Motorsport.com．

“他们谈论巴西的病毒感染率，这有点像比较加利福尼亚和佛罗里达州在巴西这样的国家，这是一个大陆维度。

“我们有圣保罗州和圣保罗市的所有数据。这些数据是由我们自己的医疗官员提交给国际汽联医疗委员会的，顺便说一下，他是副主席。他们都是很好的数字。事实上，如果你看看圣保罗，甚至巴西的数据，在比例基础上，与英格兰相比，情况要好得多。

“所以当你看到我们昨天从财政部收到的取消通知时，它根本站不住脚。这显然是一种几乎是捏造出来的取消比赛的理由。

“他们是否不仅咨询了我的公司，还咨询了市政府?如果我们来了，你能介绍一下你的计划吗?”——他们会收到一个100%防弹的计划，这是真的，以至于英特拉格斯赛道上周开放了比赛。

“国际汽联还发布了一份非常复杂的10页协议文件，说明在这种情况下如何参加比赛，我们会遵循的。”

据报道，多达五支车队表达了他们对前往巴西的担忧，但罗霍尼表示，这些车队在巴西大奖赛是否举行的谈判中没有合法的发言权。

“我发现真正奇怪的是，整个方法有点过于简单化，”他解释说。

“‘哦，这是流行病，我们非常抱歉，我们不想去，我们不能去。’

“其中一个原因是，有五支球队表达了担忧。好吧，没有一个F1合同说如果车队愿意，我们会去你的国家比赛。

“F1赞助商协议只有一个条款，允许双方中的任何一方解除合同，而这些都不是不可抗力．我们正在接受法律建议，因为市政府和我的公司都遭受了巨大的损失。”

赛事的取消还会带来更多的问题，比如圣保罗市的收入损失，同时这一决定也可能引发法律问题，因为公共资金被用于升级场馆，现在比赛将不会举行。

这可能意味着我们已经在英特拉格斯看到了最后一场巴西大奖赛，f1可能会离开这条赛道——一条新的赛道要建进去里约热内卢是谣传。

“在我的具体案例中，我认为这与墨西哥城非常非常相似，我们在市政赛道上跑步，”Rohonyi补充道。

“根据我和他们签订的合同，市政府负责维持F1的标准。

“因此，仅今年一年，他们就花费了800万美元来升级赛道。整个围场区域都被覆盖了，许多人们看不到但非常重要的小东西都被完成了，比如污水处理和卫生设施。

“当你是一名政府官员，你把公共资金花在任何地方，如果理由不确凿，你可能会被检察官起诉，因为这违反了你的官方义务。

“政府对我说，‘伙计，你有合同要履行。所以你最好跑。“如果可以的话，我会参加比赛，但如果因为F1声称我们不能参加比赛而不允许我参加比赛，那就不是我的错。

“所以，尽管州长和市长是我的好朋友，但他们说得很对，‘好吧，这在法庭上站得住脚吗?’”

在Twitter上关注我们@Planet_F1就像我们Facebook页面．