“在放弃W14概念车之后，阿斯顿·马丁的对比会让梅赛德斯感到困惑”
前威廉姆斯车队和法拉利车队经理彼得·温莎认为，在沙特阿拉伯大奖赛上对阵阿斯顿·马丁之后，梅赛德斯将会感到困惑，因为他们已经决定改变他们的f1赛车概念。
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫在巴林的赛季揭幕式表现不佳后，下令对赛车的理念进行全面改革，乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿在阿斯顿·马丁的排位赛中被阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索超越。
两周后，拉塞尔在吉达寻找领奖台的位置，在阿隆索收到比赛后的处罚后，他最初晋升到第三名。这个决定后来被推翻了，拉塞尔最终在公布的成绩中落后阿隆索5秒。
说话通过他的YouTube频道温莎指出，阿隆索的目标是扩大他对拉塞尔的优势，以防范处罚的威胁。
他认为拉塞尔能够保持相对接近阿斯顿马丁的事实将让梅赛德斯挠头，他们已经承诺在2023年的第一场比赛中远离他们目前的概念。
他解释道:“如果你看一下阿隆索最后的单圈时间，你会发现非常有趣，因为乔治-拉塞尔在梅赛德斯车队中排名第四。
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“费尔南多，当他试图与乔治拉开5秒的差距时，他的速度是33.1、33.0、32.9、32.8，但乔治的速度是32.9、32.9、32.9、32.9。
“所以在比赛的那种情况下，乔治处于绝对极限，费尔南多也全速前进，(阿斯顿·马丁)实际上并没有比梅赛德斯快多少。
“他们可能快了一点，但也快不了多少。
“这将给梅赛德斯很多——不是信心，我们现在甚至不能用C这个词来形容梅赛德斯——但实际上可能是‘困惑’的‘C’。
“因为托托和其他所有人都令人作呕地说，‘他们必须改变赛车的理念，他们必须做一辆杰拉尔·杜卡罗日式的60天新车’，现在乔治实际上在相当长一段时间内在比赛条件下和费尔南多·阿隆索一样快。
“所以这有点奇怪。
“在这种情况下，他们在DRS(区域)外的最高速度都是303kph，所以阿斯顿·马丁在比赛中比他们看起来更好一些，而梅赛德斯在比赛的最高速度方面并不是绝对出色。
“他们大概也会考虑这个问题。”
温莎承认，马克斯·维斯塔彭的红牛车队能够轻松超越汉密尔顿，因为他在吉达从一个较低的发车位置恢复过来，这让他感到震惊。
他补充道:“当他超越刘易斯时，绝对没有竞争。
“忘记前几年的汉密尔顿/维斯塔彭吧，刘易斯永远不会参加这场与马克斯·维斯塔彭的比赛。
“但是当马克斯对刘易斯做了传球时，它是如此的敷衍和简单，你只是想，‘哇，这是一个周日下午的驾驶’。
“当然不是，这是刘易斯·汉密尔顿，他的刹车超过了，但马克斯只是让它看起来很容易-这是艺术的缩影。”
