“2023年对刘易斯·汉密尔顿来说比去年更糟糕，必须深入挖掘以保持动力”
一位受人尊敬的f1观察员声称，刘易斯·汉密尔顿现在必须“难以置信地深入挖掘”，以保持他在f1的动力，因为对这位梅赛德斯车手来说，本赛季被证明比2022年“更糟糕”。
在2022年经历了他职业生涯的第一次无胜之战之后，汉密尔顿的奔驰车因鼠海豚而受损，他希望在2023年用W14重新开始他对破纪录的第8个冠军的追求。
然而，这位七届世界冠军在前两站比赛中没有超过第五名，在巴林和沙特阿拉伯的比赛中，他的队友乔治·拉塞尔都超过了他。
在马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯连续两场比赛结束后，红牛车队看起来占据主导地位，梅赛德斯计划放弃他们目前的赛车概念，38岁的汉密尔顿可能面临着重返F1巅峰的漫长道路。
和口语通过他的YouTube频道在美国，前威廉姆斯和法拉利车队经理彼得·温莎担心汉密尔顿的饥饿感可能会因为梅赛德斯的表现不佳而受到影响。
他说:“在某种程度上，从他的角度来看，今年比去年更糟糕。
“去年是赛车的冲击，海豚，驾驶是多么困难，这是一种普遍的事情。
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“但是现在你已经让乔治从赛车中获得了最好的表现，赛车不再像海豚一样了，它在身体上不像去年那样难以驾驶，但从红牛的角度来看，这显然不是一辆快速的赛车。
“刘易斯现在必须挖得难以置信的深，以保持他的动力，并成为他的赛车手。
“我认为这实际上很可悲。
“看到一名具有那种素质的车手，投入了他的驾驶投入，却没有得到结果，还犯了错误，这是一种浪费。”
随着汉密尔顿目前的合同在本赛季结束后到期，人们开始怀疑他是否会在2023年之后继续为梅赛德斯效力，十年前他从迈凯轮来到这里。
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳最近拒绝了他可以去签字的建议汉密尔顿，坚称他对维斯塔彭和佩雷斯之间的合作“非常满意”，并警告说汉密尔顿和梅赛德斯还不能被注销。
汉密尔顿拥有7个冠军头衔，103场胜利和杆位，是F1历史上最成功的车手，但自2021年12月沙特阿拉伯大奖赛以来，他还没有赢过一场。
七天后，在阿布扎比的赛季最后一站，他在极具争议的情况下被剥夺了第八个冠军头衔，因为维斯塔彭在最后一圈的比赛中受益于安全车阶段，超越了汉密尔顿。
