阿斯顿·马丁讨论预算帽解释，但国际汽联“有不同看法”

迈克·克拉克被判在2021年财务报告中违反了程序，他认为预算上限规则和对它们的解释“真的是一个问题”。

虽然很多人都在谈论红牛的预算上限突破，但2021年车手锦标赛的冠军超支了220万美元，阿斯顿马丁他们也发现自己与成本上限管理局陷入了困境。

与红牛不同的是，他们归结于对规则的解释，银石车队有12个不一致的提交。

车队被发现错误地排除或调整了与他们的新总部和F1模拟器有关的成本。

此外，还有风洞费用、研发税收抵免以及签约奖金等问题。和红牛一样，餐饮也很重要。

克拉克表示，部分问题在于这些规则并不那么容易理解。

“这些规则，我不知道你是否通读过，真的是一个问题，”他说，引用Motorsport.com。“这就是我们如何解读这些规定的问题。

“在不同的地方我们是这么看的，但最终国际汽联不这么看。

“然后我们讨论了这个问题，但我们没有达成协议，或者说我们达成了一项协议，但对我们不利。

“然后我们不得不承认，未来我们将不得不采取不同的做法。

“这是国际汽联记录的积分清单。是的，这就是规则。我们必须在未来做得更好，我们必须遵守它们，然后这就不再是一个问题。”

当被问及他是否亲自读过规则时，克拉克回答说:“当然!

“我想如果我读了它会很好。我读了，但说实话，我并不完全理解。

“当然，你必须对其中涉及的内容有所了解。”

阿斯顿·马丁同意接受违约协议并被罚款45万美元，他们必须在《ABA》执行之日起30天内支付这笔罚款。

红牛也提到了他们超支的解释问题，米尔顿凯恩斯队犯了轻微超支的错误。

因此，他们是被罚款700万美元同时也损失了明年在风洞中百分之十的航空发展时间。