阿斯顿·马丁讨论了预算帽的解释，但国际汽联“有不同的看法”

由于在2021年的财务报告中违反了程序规定，迈克·克拉克认为预算上限规则及其解释“确实是个问题”。

虽然有很多关于红牛突破预算上限的说法，但2021年车手锦标赛冠军超支220万美元，阿斯顿马丁也发现自己陷入了成本上限管理局的困境。

与红牛不同的是，他们的车队在提交的文件中有12处不一致之处，这是对规则的解释。

车队被发现错误地排除或调整了与新总部和F1模拟器相关的成本。

此外，还有风洞费、研发税收抵免以及签约奖金等问题。而且，和红牛一样，餐饮也很有特色。

克拉克说，部分问题在于这些规则不那么容易理解。

“这些规则，我不知道你是否读过，确实是一个问题，”他在接受Motorsport.com采访时说。“这就是我们如何解释这些规定的问题。

“我们有不同的看法，但最终国际汽联有不同的看法。

“然后我们讨论了这个问题，但我们没有达成协议，或者说我们达成了协议，但对我们不利。

“然后我们不得不承认，未来我们将不得不采取不同的做法。

“这是国际汽联记录的积分清单。是的，这是规定。我们必须在未来做得更好，我们必须遵守这些规定，然后这就不再是问题了。”

当被问及他是否亲自阅读了规则时，Krack回答说:“当然!

“我想如果我读过这本书就好了。我读了，但说实话，我并没有完全理解。

“当然，你必须对其中涉及的内容有所了解。”

阿斯顿·马丁同意接受违约协议并被罚款45万元，罚款须在《美国律师协会条例》生效之日起30天内缴付。

红牛还引用了他们超支的解释问题，米尔顿凯恩斯队犯有轻微超支违规。

因此，他们是被罚款700万美元而且还在风洞中损失了明年10%的航空研发时间。