阿尔法牛和本田的工作关系依然不变

本田正式退出f1，但阿尔法牛老板弗朗茨·托斯特说他们的合作方式没有任何改变。

本田宣布2021年将是他们在f1的最后一个赛季，该公司将把重点转移到他们的碳中和项目上。

慢慢地，他们在2021年之后的持续参与加强了，红牛证实，尽管他们接管了本田在动力装置方面的知识产权，但2022年的发动机仍将来自日本的本田。

红牛车手项目负责人赫尔穆特马尔科最近表示，这一安排现在将延长至2025年．

和红牛一样，本田也为他们的姐妹车队阿尔法牛提供赛车。

根据阿尔法车队负责人托斯特的说法，他们与本田的合作几乎与前几个赛季一样。

当被问及阿尔法车队的运营是否因为本田的退出而有所改变时，托斯特说:“目前没有，因为本田仍在与他们的人打交道。

“我们的员工几乎和去年一样。发动机是在日本樱花制造的。在这方面，两者没有区别。

“到目前为止，我们预计在运营方面不会出现任何问题。”

由于本田仍然参与动力单元方面的工作，他们一直在努力为2022赛季及以后的比赛创造一款升级的发动机新型E10燃料．

早期的迹象对红牛和阿尔法牛都是积极的，在巴塞罗那的集体洗牌塞尔吉奥·佩雷斯以红牛RB18赛车创造了三天赛事第三快的成绩，车队总共跑了358圈。

AlphaTauri的最后一圈成绩是308圈，尽管托斯特没有在2022年车队积分榜上打出麻烦的成绩，但他的目标是在2022年车队积分榜上获得P5“或更好”，他在2021年输给了Alpine。

在赛季开始前还有另一个考验，那就是3月10日至12日在巴林国际赛车场进行的正式季前赛。

2022赛季将于3月20日在同一地点举行巴林大奖赛。