终于，所有2022年的挑战者都揭晓了。向全新的阿尔法·罗密欧C42问好。
2月23日至25日期间，这10支队伍首次在巴塞罗那把他们的2022年装备作为一个小组带上赛道，但有一支队伍希望让他们的新挑战者守得更久一些。
这支队伍就是阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)，他在三天的比赛中都穿着迷彩服。
最终，由于不同的原因，很难发现它们。
对阿尔法·罗密欧来说，这是麻烦的三天尤其是Valtteri Bottas由于可靠性问题持续存在，跑道时间难以维持。
三天内只跑了54圈，博塔斯是发车区中跑得最少的车手。
在3月10日巴林正式的季前赛测试开始之前，阿尔法·罗密欧还有很多工作要做，但现在我们终于看到了他们的挑战者的本色，这将为巴林国际赛道增添光彩。
阿尔法罗密欧保留了C42的酒红色和白色配色方案，前翼顶部为黑色。他们选择将前鼻翼的末端连接到前翼的第二个主要部件上，这是对这些新规定的常见解释。
还有，看看那些红色和白色的车轮套!独特的触感在C42上看起来非常棒。
在前面看C42，我们看到它具有非常开放的侧舱相比其他2022挑战者。
时间将会证明这是否是正确的方法，尽管阿尔法·罗密欧在巴萨的比赛中创造了最慢的成绩，比他们落后了1分21秒885新秀周冠宇在C3轮胎上，比哈斯在同一化合物上所做的最大努力慢了十分之三。
考虑到阿尔法·罗密欧将全部精力投入到这些新规定中，在艰难的2021年遭受打击，希望收获规则重置的回报，所以在C42上看到创新并不令人意外。
与阿斯顿·马丁(Aston Martin)等车型相比，车身侧面的冷却进气道暴露且更宽，吸引了人们的注意法拉利．
阿尔法罗密欧在C42上采用了浅尾翼。
C42确实是一款紧凑而流线型的挑战者，但现在他们希望它能提供一些更强的圈速和更大的可靠性，以匹敌巴林。
正式的赛季前测试将在3月10日至12日之间进行，然后在3月20日，巴林国际赛道将举办2022赛季开幕赛事巴林大奖赛。