没有监管赛道限制，亚历克斯·埃尔说一级方程式应该“只放下砂砾”，问题就解决了。
f1上周末前往伊莫拉参加艾米利亚·罗马涅大奖赛。
在周六的训练之前，F1赛事总监迈克尔·马西宣布，赛道限制将在9号和15号弯道执行。
但由于几乎每个车手都因为超过赛道限制而失去了一圈的时间，阿尔邦在周六一人就失去了七圈，国际汽联对规则进行了轻微的修改。
那天晚些时候当第13弯被添加到混合中时，限制被放松了．
阿尔邦认为，一级方程式应该在弯道外侧增加更多的砾石陷阱，而不是加强赛道限制和删除单圈时间。
“说实话，我不知道为什么我们要改变不同的弯道和不同的赛道限制，”红牛车手说。“只要铺上碎石，我们就没事了。
“我相信人们会评论说，司机需要尊重(赛道限制)，但我们正在推进这一领域，这些赛车制造得非常好，对我们来说，基本上不会因为开得太宽而受到风险或惩罚。
“这只是纯粹的圈速。你越靠近白线你就会越快。
“这更多地取决于赛道。如果你想一下纽博格林，这是一个很好的例子，有良好的出口路肩，然后直接砾石。”
兰多诺里斯同时透露，是车手们在周六的练习后呼吁马西修改赛道限制。
他解释说，在一些弯道中，赛道的流动会让车手跑得很远，他说车手希望改变限制。
“嗯，这是我们的决定，”迈凯轮车手说。“是我们要求的。
“这很困难。唯一改变的原因是有很多人离开了他们改变的地方——13号和15号路口的出口。
“基本上，每一圈每个人都在这么做，这就是为什么他们允许它打开，而9号弯就像……我想我和可能一两个人这样做了几次，这不是整个发车区。”
“所以，他们能够像正常人一样看到并使用白线，因为这是我们能够坚持的。
“但在其他比赛中，赛车通过弯道的方式和车流，每个人都一直在前进，这就是他们改变的原因。
“但这是我们想要的，也是我们做出的决定，这就是为什么我们得到了它。”
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