质量:Max Verstappen完成了阿布扎比大奖赛杆位的帽子戏法

Max Verstappen击败了他的红牛队友Sergio Perez，在阿布扎比大奖赛中获得了他本赛季的第7个杆位。

这也是这位世界冠军连续第三次获得亚斯玛丽娜杆位，他说他将尽自己所能帮助佩雷斯在车手积分榜上取代法拉利车手勒克莱尔。

荷兰人还抵挡住了来自刘易斯-汉密尔顿的挑战，汉密尔顿在他的最后一跑中创造了“紫色”最快的第一段，但只排在法拉利的勒克莱尔和卡洛斯-塞恩斯之后。

汉密尔顿结束了FP3，佩雷斯在这一比赛中领先维尔斯塔彭创造了最快的成绩，他不得不去看了一趟维修员，因为他被指控没有为红旗减速，但被判失败在排位赛开始前不到30分钟清除．

练习赛结束后的两个半小时内，随着太阳在阿布扎比落山，气温已经下降。尽管之前的F2站比赛因杰汉·达鲁瓦拉的撞车事故而推迟，排位赛还是按时开始了。

尼古拉斯·拉蒂菲第一个来到赛道上，这几乎肯定是他在2023年被威廉姆斯车队淘汰后的最后一场F1排位赛，预计的杆位竞争者在完成“热”圈之前等待着他们的时间。

当他们这样做的时候，维尔斯塔彭在他的队友佩雷斯之前树立了早期的标准，世界冠军要求检查他的头枕，因为他认为它可能坏了。法拉利双雄在开赛时领先于两辆奔驰车。

随着时间进入第一阶段的最后阶段，塞巴斯蒂安·维特尔需要提高，以避免在退役前的最后一场排位赛中立即出局，Valtteri博塔携手倒数五名中又一个引人注目的名字。

维特尔很早就做出了决定性的努力，在那一圈接近结束时遇到了车流，但他出色地提高到了第五名，但对退出比赛的博塔斯来说没有什么好消息——他说他无法让轮胎升温，因为队伍在最后一圈时排起了长队。

芬兰人与威廉姆斯的搭档拉蒂菲和亚历克斯·阿尔邦、巴西短跑杆位得主凯文·马格努森(哈斯)和皮埃尔·加斯利一起参加了比赛，这是他在阿尔法车队的最后一个周六令人失望的结局。

汉密尔顿在第二阶段开始抱怨他的刹车(单次)——“仍然是一个问题”——他和拉塞尔在15分钟迷你赛程的第一圈发车。但是，又是红牛站在了顶端，佩雷斯远远超过了弗斯塔彭——“奇怪的……零后抓地力”——这一次超过了四十分之一，兰多·诺里斯随后超越了法拉利，领先于两辆奔驰车。

拉塞尔和汉密尔顿在第二次尝试中再次出现了与对手不同步的情况，前世界冠军听起来对仍然落后佩雷斯十分之三感到惊讶，但至少他们是安全的——不像丹尼尔·里恰尔多，他在那个阶段之前看起来是一个强大的Q3候选人。

尽管澳大利亚人成功了，诺里斯也因为他的上一场比赛而成功了，但这对迈凯轮的直接竞争对手阿尔卑斯车队来说是个坏消息，因为费尔南多·阿隆索退出了争夺车队P4的竞争——还有费尔南多·阿隆索退出了——还有阿隆索退出了，还有阿隆索退出了，还有阿斯顿·马丁的兰斯·Stroll和阿尔法·罗密欧的周冠宇。

维特尔完成了第三季度，但对多次被红牛车队阻碍感到愤怒，具有讽刺意味的是，红牛车队为他提供了四辆赢得世界锦标赛的赛车。他不是一个现实的杆位竞争者，但还有其他几个人在觊觎这个位置。

佩雷斯看起来很有希望暂时拿到它，但在最后一个弯道犯了一个错误，落在了塞恩斯的后面，让维尔斯塔彭进入1分23秒，塞恩斯排在了第二。

勒克莱尔在最后一轮跑中领先于他的队友，维尔斯塔彭跑得比他临时的杆位圈还要快，佩雷斯在他后面塞进了车，使他的前排全是红牛，法拉利和奔驰在后面，就像“诺亚方舟”一样。

次

Max Verstappen红牛1:23.824
塞尔吉奥·佩雷斯红牛+0.228
查尔斯·勒克莱尔·法拉利+0.268
Carlos Sainz Ferrari +0.418
5刘易斯·汉密尔顿奔驰+0.684
乔治·拉塞尔·梅塞德斯+0.687
兰多·诺里斯·迈凯轮+0.945
8埃斯特班·奥康阿尔卑斯+1.006
9塞巴斯蒂安·维特尔阿斯顿·马丁+1.137
丹尼尔·里查尔多·迈凯轮+1.221
11费尔南多-阿隆索阿尔卑斯+0.677 (Q2)
12 Tsunoda Yuki AlphaTauri +0.800
米克·舒马赫·哈斯+0.806
14 Lance Stroll阿斯顿马丁+0.940
周冠宇阿尔法罗密欧+0.989
16凯文·马格努森·哈斯+1.080 (Q1)
17皮埃尔·加斯利阿尔法牛羚+1.105
瓦特尔·博塔斯阿尔法·罗密欧+1.138
Alex Albon Williams +1.274
尼古拉斯·拉提菲·威廉姆斯+1.300