刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比管家听证会后逃脱处罚

托马斯·马赫
梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比大奖赛上。亚斯码头,2022年11月。结果

刘易斯·汉密尔顿将不会在阿布扎比大奖赛上接受处罚,因为一名管理人员对他涉嫌没有在红灯时减速进行调查。

汉密尔顿被要求拜访亚斯码头赛道的管理员,因为据称梅赛德斯车手在FP3中出现红旗时没有退下。

由于皮埃尔·加斯利的轮胎罩在9号弯的路缘上破碎,右前轮轮胎出现故障,赛道上的碎片导致了国旗的出现。

有人看到汉密尔顿超越了迈凯轮兰多诺里斯而哈斯的凯文-马格努森则在红旗出现后进入了4号弯,诺里斯在车队电台上评论了超车。

但是这位七届前世界冠军在经过赛事管理员的调查后被免除了任何不当行为。

国际汽联详细说明了为什么刘易斯·汉密尔顿逃脱了处罚

当地时间下午4点,汉密尔顿在梅赛德斯代表罗恩·梅多斯的陪同下会见了赛事管理人员。

在审查了编组系统数据、遥测技术、船上视频以及团队无线电之后,管理人员得出了他们的结论。

“毫无争议的是,(刘易斯·汉密尔顿)在赛道被置于红旗状态后直接超过了(凯文·马格努森),”裁决中写道。

“(汉密尔顿)说他当时正在快速跑一圈,他看到了红灯,立即完全放开油门并踩下刹车,同时检查后视镜,看后面是否有接近的车。他说他这样做已经越过了[马格努森]。

“干事注意到2021年荷兰大奖赛(马克斯·维斯塔潘)的先例,在类似但不相同的情况下,没有对车手采取任何行动。

“遥测证据直接来自国际汽联可用的实时数据,而不是来自车队提供的任何证据。

“遥测数据清楚地显示,‘当红灯显示时,司机立即将油门提高到100%’,而‘当红灯显示时,司机立即施加了有力的刹车压力’。”

考虑到的另一点是“汉密尔顿在这一点上的速度是288公里/小时。(此时马格努森的速度为126公里/小时,而增量为162公里/小时)。

由于汉密尔顿逃脱了处罚,他现在可以作为杆位的有力竞争者进入排位赛了——他在FP3中获得了第三名,仅次于红牛的塞尔吉奥·佩雷斯和马克斯·维斯塔潘。

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