Valtteri Bottas没有把方向盘放错，因为他在阻止Max Verstappen获得土耳其大奖赛胜利方面为梅赛德斯尽了自己的一份力量。
虽然看起来这位芬兰人有着他本赛季最好的周日之一，将从灯光带到旗帜，但查尔斯·莱克勒克在博塔斯和弗斯塔彭为寻找新轮胎而选择留在他破旧的中间轮胎上时构成了短暂的威胁。
莱克勒克的赌博没有得到回报，博塔斯在第47圈夺回了领先优势，他一路冲到了格子旗下，这是他本赛季的第一场胜利。
维斯塔彭名列第二，在车手锦标赛中重新获得领先，汉密尔顿对梅赛德斯在比赛还剩七圈时将他召入维修站感到愤怒，当天排名第五。对这位红牛车手来说，维斯塔彭和汉密尔顿之间的差距现在是六分之一。
塞尔吉奥·佩雷斯名列第三，自6月以来首次重返领奖台。
VALTTERI BOTTAS承担了
他将杆位转换为2021年的第一场胜利！
马克斯·弗斯塔彭（P2）和塞尔吉奥·佩雷斯（P3）登上领奖台#土耳其人#F1pic.twitter.com/Uhp6HRuDCO
-方程式1（@F1）2021年10月10日
随着车手们向发车区驶去，小雨继续下着，大家都很清楚，这场比赛的第一个目标是避免麻烦，第二个目标是在正确的时间做出正确的战略决策。
从杆位开始，瓦特里·博塔斯毫无问题地跑掉了，同时稍作停顿了一下韦特本看到他无法挑战奔驰车手的领先优势。查尔斯·莱克勒克（Charles Leclerc）紧抓P3，塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）快速起跑，获得第四名，而费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）将自己的阿尔卑斯山（Alpine），第五名转为第17名。
阿隆索被阿尔法陶里赛车手加斯利盯住了，他告诉他的车队他被“夹在三明治里”，而阿隆索则称他为“愚蠢的家伙”。阿隆索接着轻拍了米克·舒马赫，将哈斯的新秀投出一个旋转球。两人都被罚了5秒的罚球。而一直以来，排名第11的刘易斯·汉密尔顿，在第一圈结束时，一路攀升至第九位。尼古拉斯·拉蒂菲是另一位早期的纺纱工。
当维斯塔彭试图追捕博塔斯，让芬兰人保持警觉时，汉密尔顿追赶阿尔法陶里队的新秀Yuki Tsunoda，他展示了自己的防守技巧。汉密尔顿在第三个弯处绕外线转圈，落后津野田七圈后，上升到第八名，落后弗斯塔彭17秒。“该死的，那花了很长时间，”汉密尔顿说。汉密尔顿的下一个动作，加快了很多，是P8对抗兰斯·沃克。
第8/9圈，共58圈
汉密尔顿在跟踪津野田几圈后终于通过了。
然后他很快地在散步中摇摇晃晃地走到P7#土耳其人#F1pic.twitter.com/sInnxTTF9S
-方程式1（@F1）2021年10月10日
另一个在路上的司机是赛恩斯在跑了九圈后，从第19圈上升到第11圈。他在第14圈超过了塞巴斯蒂安·维特尔，获得了前十名，在第12圈时刹车失灵，并在此过程中击中了阿斯顿·马丁。“他直接撞上了我，”一个相当不起眼的维特尔说。
随着轮胎磨损的出现，Verstappen被告知他的“配速管理非常成功，两辆梅赛德斯的轮胎看起来都比我们的差。”汉密尔顿反过来告诉梅赛德斯，他的右前方看起来“有点秃顶”。这表现在他们的速度上，Verstappen开始拉近博塔斯的领先，尽管这并没有持续多久。莱克勒克同样表现出良好的配速，仅落后于弗斯塔彭3秒。
丹尼尔·里查多第16页，是第一个进站的选手，在第22圈时上场，用他那近乎光滑的旧中间球员换上了新的inters。他在第二圈的时候跑得最慢，然后比领头羊的速度慢了一秒钟，但在比赛的大部分时间里他都是这样。随着9号弯附近有更多的降雨，Yuki Tsunoda开始旋转以证明这一点，剩下的场地，以及他们的inters，是否会停止，还有待观察。他们没有，至少没有马上。
第23/58圈
哦，不，Yuki！
Tsunoda在第9个转弯处偏离跑道，然后掉头回到第13页#土耳其人#F1pic.twitter.com/RBBIDt8klE
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维特尔和奥肯玩了一个简短的游戏，谁最想失去一辆车的一部分，阿尔卑斯山司机明智地后退。他的队友也不是很开心，当他参加新的特维斯时，排名第16位，同时接受点球。另一个不开心的车手是尼基塔·马兹平，哈斯车手在阻挡汉密尔顿时引起了人们的注意，尽管他被出示了蓝旗。
汉密尔顿最终越过马泽平，一路撞上佩雷斯的后翼，在第35圈开始了他的动作。轮对轮对，佩雷斯被推到了维修通道的起点，但他进行了反击，从队友的冠军对手手中夺回了P4。佩雷斯告诉红牛：“他把我推开了！”
第34/35圈，共58圈
佩雷斯和汉密尔顿之间的精彩对决
汉密尔顿看起来很有可能占据这个位置，但佩雷斯反击，暂时保持领先#土耳其人#F1pic.twitter.com/aoBBdnMXdJ
-方程式1（@F1）2021年10月10日
然后，维斯塔彭进站了。他在第37圈停下来，从P3跑出来。Norris，Tsunoda，Sainz，有八秒钟的停留时间，乔治·拉塞尔维特尔，他停下来滑溜，然后是博塔斯——两人之间的差距从5秒降至4秒。佩雷斯也停了下来，释放了汉密尔顿，而维特尔打滑的轮胎让他滑了又滑。他再次为inters进站，几乎进入了进站通道的障碍，结束了得分的机会。
领衔大奖赛的莱克勒问法拉利他是否可以在不进站的情况下走到终点，法拉利说可以，汉密尔顿也采用同样的策略。当他的机修工跑出来的时候，梅赛德斯告诉他去打拳击，他拒绝停下来，在维修队回到车库的时候呆在外面。他落后于维斯塔彭四秒钟，博塔斯迅速逼近勒克莱尔，取得领先。
芬兰人在第47圈开始了他的动作，轻松地拖出了在圈末进站的莱克莱尔。他以第四名的成绩领先佩雷斯，但很快就落后于墨西哥车手。随着自由空气的到来，博塔斯从保持着对汉密尔顿优势的维斯塔彭手中拉开了距离。
这一点——再加上浓浓的深灰色云层的到来——促使梅赛德斯让英国人进站，汉密尔顿同意在第51圈停车。他以第五名的成绩出局，因为失去了两个位置而对他的球队感到恼火。当博塔斯跑向本赛季的第一场胜利时，汉密尔顿在努力追赶莱克勒克的过程中，对球队的沮丧情绪一圈接一圈地增加。“我们不该进来的，伙计，我告诉过你的！”
博塔斯取得了胜利，领先维尔斯塔彭10秒多，但对于荷兰人来说，这是一个P2，他会为汉密尔顿拿下第八分而高兴，汉密尔顿只能获得第五名。最快的圈速点也在奔驰车库的另一边。
佩雷斯名列第三，这是他自6月份以来第一次登上领奖台，墨西哥车手在莱克莱尔之前越过终点线。汉密尔顿排名第五，加斯利、诺里斯、塞恩斯、漫步和奥肯得分。
后果
1辆Valtteri Bottas梅赛德斯
最大2辆Verstappen红牛14.584s
3塞尔吉奥·佩雷斯红牛33.390s
4查尔斯·勒克莱尔·法拉利37.814s
5刘易斯汉密尔顿梅赛德斯41.812s
6 Pierre Gasly AlphaTauri 44.292s
7兰多诺里斯迈凯轮47.213s
8卡洛斯赛恩斯法拉利51.526s
9兰斯漫步阿斯顿马丁82.018s
10埃斯特班奥肯阿尔卑斯1圈
11安东尼奥·乔维纳齐·阿尔法·罗密欧赛车1圈
12基米·莱科宁阿尔法·罗密欧赛车1圈
13丹尼尔·里卡多·迈凯轮1圈
14津野幸男1圈
15乔治·拉塞尔·威廉姆斯1圈
16费尔南多·阿隆索高山1圈
17尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯1圈
18塞巴斯蒂安·维特尔·阿斯顿·马丁1圈
19米克·舒马赫·哈斯2圈
20 Nikita Mazepin Haas 2圈