季前测试前的五个关键问题
他们说到做到，现在是时候付诸行动了……f1季前测试将于3月12日至14日在巴林举行。
今年，测试安排得更像一个单一的比赛周末形式，从周五到周日，每位车手只有一天半的时间驾驶他将在2021年竞选期间挑战荣誉的赛车。
那么我们会发现什么呢?我们应该期待大量的沙袋还是会有一些真正的掘金给出一个真实的指示，这个赛季的顺序可能是什么?“奔驰是最快的”不算……
以下是我们渴望学习的五件事。
1)法拉利重回正轨了吗?
去年，当赛季前测试在2月下半月在巴塞罗那进行了两次为期三天的测试时，它确实为法拉利在赛季中最终会经历什么提供了相当准确的指导。
也就是说，查尔斯·勒克莱尔会比塞巴斯蒂安·维特尔快得多。这位四届前世界冠军在测试结束时落后他的队友近半秒，几个月后他被告知他将在年底被车队解约。
勒克莱尔P4和维特尔P9是测试结束时的排位，这与法拉利去年更强势的排位赛的最终结果相差不远。
当然，当测试结束后，勒克莱尔会很高兴在巴林再次完成P4。如果是这样的话，他的新队友卡洛斯-塞恩斯的成绩在十分之一以内，那么法拉利车队将会欣喜若狂。
法拉利今年在新引擎上投入了很大的精力哪他们希望能大幅提高税率在可怕的2020年之后。
车队负责人马蒂亚·比诺托说:“我希望速度不再像以前那样是个问题。”“我们希望有竞争力，但我们只有在巴林才能知道这一点。”
和你一样，马蒂亚，我们也期待着找到答案。
2)奔驰的引擎能让迈凯轮快多少?
迈凯轮在第三名车队世界锦标赛去年，但即使他们也不确定他们的车是不是第三好。
然而，这次梅赛德斯引擎取代了雷诺，没有理由不完成“其余最好的”。
迈凯轮不应该有任何薄弱环节。自从2015-17赛季本田驱动的黑暗日子以来，他们已经开始重建车队，建立了正确的结构和人员，兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多组成了强大的车手阵容。
与梅赛德斯动力单元的初步迹象似乎很有希望，尽管车队负责人安德里亚斯·塞德尔知道巴林的一些初期问题是有可能的。
塞德尔说:“显然，我们意识到我们目前所面临的挑战，特别是考虑到在f1中进行的有限测试和官方测试的延迟。”但是我相信我们会做好准备。我已经准备好了。”
那么我们在测试中寻找的是什么麦克拉伦？首先是发动机的可靠性。但是速度也会很有趣——如果里卡多和诺里斯能够紧跟红牛，尤其是马克斯-维斯塔彭，那将是令人兴奋的。
3)塞尔吉奥·佩雷斯会证明为什么红牛签下他吗?
塞尔吉奥·佩雷斯正如他自己承认的那样，他的优势在于比赛技巧，而不是单圈速度。但他的弓上不能只有一根弦。
皮埃尔-加斯利和亚历克斯-阿尔本在红牛遇到的很大一部分问题是，他们经常在比赛开始时处于后腰位置，所以毫无疑问，速度对佩雷斯来说是挑战梅赛德斯双雄的重要因素。
首先，他必须习惯RB16B，甚至在试车期间他就感觉红牛这不是最容易开的车吗．
“我认为这显然是一辆我能理解为什么不是每个车手都能适应它的车，”31岁的他说。“就我需要的时间而言，我已经可以发现这一点，确切地知道在哪里设置赛车，在哪里取出最后的十分之一。
“这来自于赛车经验，以及学习如何充分利用它。只有在我完全理解之后，这种想法才会出现。我希望不要花太长时间。”
佩雷斯最初只会在巴林停留一天半。作为车队的新人，如果他在测试中表现不佳，他确实会受到影响，但这必须由他作为F1车手的十年经验来平衡。
红牛不是有耐心的雇主，他们将热衷于看到一些东西，至少，在测试中，这可以证明他们雇佣佩雷斯的决定是正确的。
费尔南多·阿隆索将如何重新适应F1的生活?
如果去年12月在阿布扎比举行的“年轻司机(39岁)测试”是一个准确的指南，费尔南多-阿隆索可以回到f1，就像他从未离开过一样。他在亚斯码头跑得最快，比梅塞德斯还要快。是的，是的，是的，我们知道这条赛道在这一点上是很好的。
随着埃斯特班·奥康开始了他在车队的第二个赛季，这是一个可靠的晴雨表，可以从一开始就判断阿隆索。奥康去年表现平平，但他的速度——有些人可能会说缺乏——总体上是稳定的。
当然，我们不知道，西班牙人最近的自行车事故，是否意味着在医院住了四晚对他的健康没有任何重大影响。
有时，这样的事件会被故意淡化，以保护个人免受过多的审查，尽管我们并不是在暗示这是。但是年龄越大，这些事情就越难恢复。
毫无疑问的是阿隆索的天赋、动力和奉献精神。如果他的身体状况为挑战做好了准备，他可能是车队接替里卡多的理想人选。
测试应该会给出一个早期信号，表明情况是否会是这样。
新秀会点亮计时屏幕吗?
虽然阿隆索绝不是一个“新手”，但我们在2021年确实有三位车手在发车区。
在过去的几十年里，一个年轻的车手在首次自由练习中创造了一个“哇”的时刻，这将他们标记为杰出的人才。迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔就是这样。
现在我们有徐怀钰Tsunoda，米克·舒马赫而且尼基塔Mazepin在F2中，他们都是2020年竞选期间的比赛冠军。
无论是F2冠军舒马赫，还是马泽平，都很难在可能再次缺乏竞争力的哈斯车队中引起太多的关注。事实上，显而易见的预测是，他们将发现自己排在第19位和第20位，落后于威廉姆斯的尼古拉斯·拉蒂菲。
但Tsunoda呢?他的时代值得我们饶有兴趣地关注。阿尔法牛给了他一辆老式的F1赛车很多里程，并对这位日本年轻人寄予了很高的希望，他是皮埃尔·加斯利的新队友。
如果Tsunoda在巴林创造了一些令人印象深刻的圈速，让每个人都坐起来并注意到，我们不会感到惊讶。
乔恩·王尔德
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