2020年意大利大奖赛的结论

芬利Crebolder
皮埃尔气体

皮埃尔气体在一场疯狂的意大利大奖赛中，他以童话般的结局成为了一级方程式赛车的冠军，而这并不是唯一的震惊……

以下是我们从蒙扎的一场比赛中得出的结论，这无疑是2020赛季迄今为止的亮点。

皮埃尔·加斯利意大利大奖赛

皮埃尔·加斯利是电网最伟大的故事

在被红牛降级，并接连失去了他的亲密朋友安东尼-休伯特之后，在上赛季结束时恢复到站上领奖台，这本身就是一个令人难以置信的故事。然而，皮埃尔·加斯利在2020年增添了更令人惊叹的篇章。

对于加斯利来说，这已经是一个成功的赛季。在这个周末之前，他一直是最令人印象深刻的车手之一，不断超越他的赛车，并在上次在斯帕获得了每日车手奖。

在一场典型的强势排位赛之后，他在排位赛中取得了第三名的成绩，他看起来已经准备好为自己的积分增加更多的积分，但他从未梦想过获得25分和P1奖杯。

诚然，很多运气让他在比赛中领先，但俗话说，运气就是准备遇到机会，男孩是有准备的。

卡洛斯·塞恩斯驾驶的是一辆更快的赛车，但加斯利完美地控制了他的速度，保持了足够大的差距。当西班牙人在还剩一圈多的时候进入了法国人的DRS范围时，其他车手可能会崩溃，但阿尔法牛人在巨大的压力下保持冷静，成为21世纪第一个赢得比赛的人。

考虑到他已经扫清的所有障碍，他2020年的表现以及他只有24岁的事实，他现在是对其他车队来说最具吸引力的车手之一。当其中一个大的，无论是红牛还是其他的，给他一个机会，期待他增加他的记录。

迈凯轮重回巅峰

比赛一结束，周围就有一种失望的感觉麦克拉伦车库，他们差一点就结束了他们八年的等待，但最终还是失败了。

尽管如此，他们在P2和P4完成了大奖赛，最好的是，即使没有安全车和红旗，考虑到他们的速度是多么强劲，他们也很可能在那里结束。

塞恩斯和兰多-诺里斯在发车时都超过了瓦尔特利-博塔斯，在混乱发生之前他们都稳住了自己的位置，表现出了比所有非梅赛德斯赛车更好的速度。

比赛重新开始后，同样的情况再次出现。两人都在赛恩斯从兰斯-斯特洛尔的赛车点拉开之前，迅速完成了对基米-莱科宁的工作，而诺里斯一直领先于博塔斯，从未受到太大的压力。

这个结果让英国队在100分的边缘，并让他们在车队积分榜上轻松回到了P4。

他们是靠实力站在现在的位置上的，下赛季拥有梅赛德斯引擎和丹尼尔·里卡多的赛车，他们可能用不了多久就能最终回到领奖台的最高台阶上。

梅塞德斯终究是人类

在排位赛之后，本赛季似乎没有什么能阻止梅赛德斯。即使他们的派对模式被禁止了，他们仍然轻松地锁定了前排，看起来将继续他们的统治地位。他们没有，这只能怪他们自己。

这场比赛对于德国车队来说并没有一个理想的开始，因为博塔斯在发车线上表现不佳，排名下降。尽管如此,刘易斯·汉密尔顿仍然遥遥领先，应该一直保持到最后。

当然，这不是车队的错，他没有看到屏幕上说维修区已经关闭，但他们应该自己通知他。即使他们还没有被告知，他们也应该意识到风险，以防万一。考虑到他比赛场上的其他人快得多，他们不需要马上让他进站。

最终，他们仍然在一定程度上领先两个冠军，当他们在12月甚至11月举起两个冠军时，这个错误不会有多大影响。不过，这些都是他们不能养成的错误习惯。他们不会永远遥遥领先于其他竞争者。我们希望。

亚历克斯·阿尔布如履薄冰

当加斯利喷洒香槟时，红牛收拾行李离开蒙扎，他们的名字没有任何意义。维斯塔彭的引擎出了问题，但是亚历克斯·埃尔没有这样的借口。

他很不幸地在第一圈与加斯利纠缠在一起，结果造成了地面损伤，但一圈后对罗曼-格罗斯让的举动让他获得了点球，这是愚蠢的，不必要的，看起来有点绝望。

这种绝望是完全可以理解的。由于他一直在挣扎，而加斯利表现出色，对这位泰国车手的批评在整个赛季都在增长。

在后者惊人的胜利之后，他和加斯利再次被交换的传言无疑会更加响亮，如果阿尔本想让他们闭嘴，他必须做得更好。

红牛在P2中可能看起来相当舒服，但下赛季可能就不会这样了，尤其是迈凯轮得到了梅赛德斯的引擎。为了确保他们保持领先，车队需要一个可以依靠的人来在维斯塔彭不能的时候拿分。

阿尔本根本不像那个人。加斯利做到了，而且越来越难以想象赫尔穆特·马尔科不会再一次玩抢椅子游戏。

法拉利在主场没有希望了

的法拉利如果他们在赛季开始时被告知，在蒙扎，意大利国歌将在领奖台上演奏，而不是为他们而奏，他们会感到失望。如果他们被告知不会得到一分，他们会很难相信这一点。

在七场比赛中，他们前往蒙扎，知道这是一个真正的可能性，但仍然希望一些混乱会给他们提供一些机会。

混乱确实发生了，但两辆红色赛车都没有在比赛中占到便宜。维特尔已经因刹车故障而退赛，而勒克莱尔则因无法控制这辆出了名的难驾驭的赛车而冲出了赛场。

接下来是他们在F1的第1000场比赛，在他们自己的赛道上，这是最糟糕的时间。没有任何迹象表明他们在那里的速度会更好，他们只是希望自己能走到终点线。

事实上，他们更希望梅赛德斯今天赢，而不是阿尔法牛说明了一切。红牛的姐妹车队现在只落后法拉利14分，看起来他们很快就会从法拉利那里拿到P6。《妈妈咪呀》音乐剧。

给我们反向网格

皮埃尔气体

在红旗之后的重新开始是我们在F1中看到的最接近倒车发车的一次，这真是太棒了。

它什么都有。刘易斯·汉密尔顿展示了我们现在很少看到的超车技巧;前线的新面孔开着势均力敌的汽车，奋力一搏;基米·莱科宁又开始了有意义的轮对轮战斗。

这项运动反对改变传统赛制的主要理由是“如果它没有坏掉，就不要修理它”，但当两辆安全车和一辆红旗赛车需要在一个月左右的时间里制造出第一个真正令人兴奋的比赛周末时，它似乎已经坏掉了。

在车队赶上梅赛德斯之前，对于枯燥的比赛没有太多的事情可以做，但是使用反向网格冲刺比赛来确定顺序是有意义的，这将使星期六变得更好。

没有人说它们应该成为每个比赛周末的固定装置，但在看到一个混乱的场地站着发车是多么令人兴奋之后，至少尝试一下似乎是不需要动脑的。

芬利Crebolder

听听PF1车队如何看待加斯利的胜利，迈凯轮的复兴和扭转的网格在扭矩点的最新一集!

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