BBC是自世界锦标赛成立以来唯一参与F1的广播公司，为球迷带来了首次转播英国大奖赛还有标志性的评论搭档，默里·沃克和詹姆斯·亨特。
今天，BBC的报道仅限于广播、播客和在线新闻文章，但在过去，它是f1的主场。
BBC第一次制作这项运动是在1953年的银石赛道，由阿尔贝托·阿斯卡里赢得了一场英国大奖赛。然而，直到1979年，它才真正开始在电视上直播F1比赛。
英国广播公司(The Beeb)的非付费观众，在1976年的周日大奖赛现场直播了亨特与妮基·劳达的冠军争夺战，看到了乔迪·谢克特在1979年加冕世界冠军，并见证了麦克拉伦20世纪80年代，埃尔顿·塞纳对阵阿兰·普罗斯特。
在作为f1电视转播商的最后一年，英国最受欢迎的达蒙·希尔(Damon Hill)赢得了世界冠军，这是再合适不过的了。
在进行了25年的赛事报道后，BBC在1997赛季失去了独立电视台的版权，之后付费频道天空体育改变了体育报道的面貌。在当今世界，周日下午在地面电视上观看比赛已成为过去式。
随着天空体育(Sky Sports)等付费广播公司进入比赛领域，并在2016年以每赛季1亿英镑的六年合同购买了所有F1大奖赛的独家直播权，BBC等公共广播公司已经被挤出了这场比赛。
BBC无力支付转播权的大笔费用，也无法建立一个24小时的f1频道，其现场报道现在仅限于广播。
詹姆斯·亨特:从优秀车手到BBC F1偶像
詹姆斯·亨特于1973年闯入f1赛场，在Hesketh Racing的第一个赛季就两次登上领奖台。在车队工作三年后，他升到了迈凯轮，不仅享受了他在f1中最好的时光，还享受了迈凯轮主赞助商万宝路生产的许多产品。
尽管他的花花公子形象和在赛道上的鲁莽行为为他赢得了“分流者亨特”的绰号，亨特还是在1976年的世界冠军面前击败了尼基·劳达。他们之间的竞争成为了电影《Rush》的故事线。
1979年中途退出f1，因为没有成功转投沃尔夫车队，1976年世界冠军狩猎从赛道搬到了解说亭。
在那一年的英国大奖赛上，他与穆雷·沃克一起客串，这给BBC电视体育主管乔纳森·马丁留下了深刻的印象，以至于他给了他一份全职工作。
亨特和沃克一起主持了BBC 2台的一级方程式赛车节目《大奖赛》，他的机智和洞察力赢得了粉丝们的崇拜——似乎他缺乏这种崇拜。他在许多次广播中都喝了一两杯，这只会增加亨特的传奇色彩。
在1980年的摩纳哥大奖赛上，他走进现场解说亭，传说他在那里喝了两瓶葡萄酒。
亨特并不害怕批评司机，尤其是那些他认为没有全力以赴的司机。
René Arnoux是一个频繁的目标，亨特认为他的行为，当被圈是一个“灾难”。他在1988年澳大利亚大奖赛中淘汰了格哈德·伯杰。亨特说，阿诺德“不配”参加f1。
一年后，他还批评了Arnoux，当时法国人说他开得这么慢的原因是因为他只习惯开涡轮增压车。
亨特的回应是:“我能说的都是屁话!”
但千万别以为，从F1冠军转型为解说英雄的亨特只是个花花公子。在种族隔离时期，他不希望自己的评论在南非播出，但他对此没有发言权。他的回答?他把自己的收入捐给了反对南非政府的活动人士。
他死于心脏病，享年45岁。这就是亨特的生活方式，劳达后来宣称:“当我听说他45岁死于心脏病时，我并不惊讶，我只是很伤心。”
Murray Walker:激情+幽默= BBC F1金牌
格雷姆·默里·沃克，也被称为“F1之声”，1976年至1996年是BBC的传奇解说，1997年加入竞争对手ITV，在那里他又呆了五年。
沃克出生在英国伯明翰，被征召入伍，毕业于桑德赫斯特皇家军事学院。后来，他在第4装甲旅的帝国瓦尔德战役中指挥了一辆谢尔曼坦克，之后以上尉的身份离开了陆军。
为了在世界上找到自己的位置，他学习了航运管理，然后被Masius公司聘用为会计总监，在那里他负责火星项目，该项目提出了著名的口号“一天一个火星，帮助你工作、休息和娱乐”。
虽然他继续在广告业工作，但在1948年，沃克在谢尔斯利沃尔什山进行了第一次公开广播，再次拓宽了他的视野。一年后，他为BBC电台解说英国F1大奖赛。
在1978年全职进入F1之前，他成为了BBC的首席摩托车评论员。然而，即使在那时，沃克继续涉足其他系列赛，从英国房车锦标赛到摩托车越野赛和澳门。
然而，正是他与詹姆斯·亨特在BBC的合作，巩固了沃克在评论历史上的地位，因为他带来了令人窒息的激情和兴奋，这被证明是亨特的干练机智和渊博知识的完美衬托。
沃克一直在BBC工作到1996年，亨特去世后乔纳森·帕尔默接任。但随着F1的电视转播权在1997年归英国独立电视台所有，沃克也是如此。这一次，前赛车手、评论员马丁·布伦德尔(Martin Brundle)为沃克的“Murrayisms”带来了F1的诀窍。
他在2001年从全职解说退休，但即使到了90多岁，他仍然偶尔以“f1之声”的身份出现。
2021年3月13日，周六，英国赛车手俱乐部宣布，97岁的穆雷·沃克不幸去世。
穆扎给了我们一些永恒的宝石，以下是他最著名的几句名言:
迈克尔-舒马赫在摩纳哥大奖赛发车区:“今天在发车区有七位摩纳哥大奖赛的冠军，其中四位是迈克尔-舒马赫。”
奈杰尔·曼塞尔跑了一圈:“奈杰尔·曼塞尔现在放慢了脚步，他很放松。哦，不，他不是!这是新的圈速纪录!”
佩德罗·迪尼兹在阿根廷的火灾:“这辆车没什么问题，只是着火了。”
采访伯尼·埃克莱斯顿:“伯尼，自从你买下迈凯轮以来已经有17年了，你有过一些美好的时光，也有过一些糟糕的时光。你记得最牢的是什么?”
伯尼的回复:“我不记得买过迈凯轮。”
他让“达蒙·希尔跟着达蒙·希尔”，迈克尔·舒马赫在“迈克尔·舒马赫”前面，甚至连无生命的物体都得到了沃克的处理。
“你怎么能撞到一堵墙，而它一开始就不在那里，这让我无法理解!”
但F1车迷们印象最深的是:“加油，加油，加油!”
BBC F1:路的尽头
自从f1世界锦标赛于1950年成立以来，BBC就以某种方式成为f1的一部分。
英国历史上第一次现场直播比赛是1953年英国大奖赛，由BBC播出。
然而，在1950年至1979年期间，比赛很少现场直播，主要是在BBC或ITV上进行集锦。
1979年，情况发生了变化。
从1979年到1996年，BBC成为英国观众观看F1的家，粉丝们在大奖赛的周末收听“F1之声”，默里·沃克。
但在1996赛季结束时，它失去了在电视上播放比赛的权利——或者至少失去了一段时间，然后就永远失去了。
ITV厌倦了在比赛周末输给竞争对手，在当时的F1首席执行官伯尼·埃克莱斯顿的撮合下，支付了当时高达6000万英镑的交易。
沃克在自传中指出，英国独立电视台“已经厌倦了周日下午的大奖赛节目。”
BBC广播5台直播继续为所有比赛提供完整的评论，但报道到此结束。
不过，在接下来的20年里，BBC开始了“轮到你，轮到我”的游戏，首先是独立电视台，然后是天空体育，后来是第四频道。
2009年，英国广播公司(BBC)重新赢得了F1大奖赛的转播权，并签署了一份为期五年的协议，具体金额不详。
ITV在一份声明中表示，退出F1是一个“直接的商业决定”。
该协议涵盖了所有平台——电视、广播和手机——这标志着BBC自1996年以来首次在电视上播放完整的比赛报道。
英国广播公司(The Beeb)聘请了解说团队，先是乔纳森·莱加德(Jonathan Legard)、杰克·汉弗莱(Jake Humphrey)和前F1车手马丁·布伦德尔(Martin Brundle)，之后后者在2011年被提升为头号主席，另一位前车手大卫·库塔(David Coulthard)也加入了解说团队。莱加德被踢了出去——他的“问题”——一个他经常喜欢用的词。
前F1车队老板埃迪·乔丹也加入了节目，而泰德·克拉维茨则是一名维修区记者。李·麦肯齐和克拉维茨一起站在维修区。
天空体育的到来改变了这一局面。Sky在2012年崭露头角，获得了每一场练习赛、排位赛和现场比赛的版权。它还抓住了信息量大的布伦德尔和深受喜爱的克拉维茨。
BBC继续直播了一半的大奖赛，同时提供了日历上所有比赛的“加长集锦”。这些都是在各自的方格旗出现几小时后播放的。
但在2015年底，BBC再次陷入财政困境，被迫从体育预算中削减3500万英镑。这意味着f1再次从电视转播日程中取消。BBC广播5台直播和5台体育特辑的报道继续进行，甚至延长到2021年。
这一次，第四频道接管了比赛，并承诺在比赛期间不播放广告，因为它达成了一个赛季10场比赛的协议。
埃克莱斯顿说:“我很抱歉BBC不能遵守他们的合同，但我很高兴我们现在有了一家可以在比赛期间不间断播放f1赛事的广播公司。”
这结束了BBC在电视上播放F1大奖赛的节目，尽管它仍然提供杰克·尼科尔斯与前车手乔里恩·帕尔默和围场记者珍妮·高一起工作的电台评论。BBC还提供了世界锦标赛的网站报道。