车手评级从奥地利大奖赛

大家都屏住呼吸了吗?在7个月没有任何一级方程式比赛的情况下，我们被对待了一场具有戏剧性结局的精彩比赛。这里是奥地利大奖赛车手的评级提供了迟制动。

Valtteri博塔携手:根据它的速度判断汉密尔顿在安全车出现之前，他已经接近了他的队友，波塔斯可能是两辆奔驰中速度较慢的一辆。

话虽如此，波塔斯在比赛中表现出色，尽管他的队友躲在他的后视镜里，并且不断受到传感器问题的压力。伟大的车手在他们最快的时候获胜，但也会在他们不是绝对最佳的时候找到获胜的方法。

我们有充分的理由说，波塔斯在本赛季的开幕大奖赛上做到了。8

查尔斯·勒克莱尔:这是勒克莱尔连续第二年在奥地利大奖赛中以P2的成绩回家，尽管他到达那里的环境没有任何不同。

预期的法拉利在P7赛道上，勒克莱尔的速度比法拉利快，这让人们的担忧在周六得以实现。事实证明，他的速度与迈凯轮和赛点赛车相似，勒克莱尔熟练地穿越了这场大屠杀，并在到达那里的过程中进行了一些临床超车。

在令人担忧的形势下，这是一个强有力的结果。9

在P3发车时，诺里斯在一开始无力防守汉密尔顿和阿尔本，但在之后的比赛中表现出色。在比赛的最后阶段，诺里斯受到了队友的压力，他顶住了对手的攻击，然后对佩雷斯采取了冷静的行动。在最后一圈的比赛中，他获得了比赛中最快的一圈，弥补了与汉密尔顿之间的差距。10

刘易斯·汉密尔顿:自2014年以来，刘易斯·汉密尔顿的本赛季首次没有登上领奖台，五秒的罚球迫使他从赛道上的第P2位回到第4位。

在比赛初期处理了诺里斯和阿尔本之后，很明显汉密尔顿的速度非常快。第一辆安全车对卫冕冠军有利，消除了他和他的队友之间的差距，但第二辆安全车重新启动时，他用了更新鲜的软胎来防守亚历克斯·阿尔本。

汉密尔顿的一个不寻常的笨拙动作导致阿尔本旋转，汉密尔顿被降级。7

卡洛斯:赢面塞恩斯可能会在2020年底前往法拉利，但他在奥地利大奖赛上被他的队友盖过了风头。

尽管如此，这对塞恩斯来说是一场稳固的比赛，他在大奖赛后期威胁了他的队友，并以稳固的积分离开。7

塞尔吉奥·佩雷斯:如果你在周五的训练后说有三支车队会在周日站上领奖台，其中一支不会是红牛，很多人会期待赛车点的出现。

有一段时间，在五秒罚球和轮胎磨损的组合对他们不利之前，他们似乎可以做到。

这个周末证明了赛点的速度是合理的，这肯定会让他们更沮丧，因为他们只拿到了8分。不过也有很多值得鼓励的地方。7

这是一场艰难的比赛，但却是一个充满希望的起点和得分@SChecoPerez！# AustrianGP# F1pic.twitter.com/irmLP21l3h

- BWT赛车点F1车队(@RacingPointF1)2020年7月5日

皮埃尔气体:让我们暂停一下，对加斯利的名字表示一些敬意。法国人在整场比赛中都很低调，但在比赛结束时却得到了6分。

利用其他人的不幸，加斯利强迫最大限度的赛车，并在比赛的最后很好地阻止了埃斯特万·奥康。8

埃斯特万Ocon:由于在过去的18个月里没有大奖赛的经验，可以理解奥康在整个周末看起来有点跟不上速度，尽管他在回归后挤出了一些积分，在接下来的比赛中应该会比他的队友积累得更好。6

安东尼奥Giovinazzi:不幸的是，阿尔法·罗密欧似乎在本赛季后退了一步，可能会发现自己在与威廉姆斯和哈斯的比赛中成为F1最差的车队。在这方面，在那场比赛中，吉奥维纳奇让他们领先了2分。

在排位赛中超过他的队友，吉奥维纳齐在上半场表现不佳，但在整场比赛中变得更强了。7

上海站:由于无法逃脱第二阶段，维特尔在第11阶段开始了比赛，也许他希望看到接下来的比赛。多次退役和混乱是维特尔在球场上进一步前进的最好机会，这似乎是它如何发展的，直到3号弯道的一个旋转迫使他回来。

车没有损坏维特尔确实恢复了一个点，但它可以，也应该，有更多。5

尼古拉斯Latifi:第一场比赛很少是轻松的事情，但拉提菲可以为他的努力感到自豪，特别是在实践中几个信心下降的时刻之后。

在现实中，拉蒂菲在排位赛和比赛中速度都很困难，但没有失误。他几乎因此获得了P11的成绩。这远不是F1历史上最好的处子秀，但它不会成为最差的处子秀之一。6

历史在阿尔本和汉密尔顿身上重演# AustrianGP# F1pic.twitter.com/3FR1oxG2cd

-一级方程式(@F1)2020年7月5日

没有完成

亚历克斯·埃尔:随着维尔斯塔彭的提前退役，为球队争取积分的责任落到了阿尔本身上。第一次登上领奖台当然是有可能的，第一次胜利也是有可能的，但是与汉密尔顿在P2的比赛中相撞，这两个梦想都破灭了。

阿尔本在比赛的大部分时间里远远排在第三位，但一辆安全车和明智的战略决策极大地帮助了他。

在比赛还剩10圈的时候，阿尔邦在第4号弯道外侧的移动是雄心勃勃的。是他的错吗?没有，但毫无疑问，由于他拥有的轮胎优势，一个更安全的机会出现了。问问你自己，如果位置颠倒了，汉密尔顿还会这么做吗?6

莱科宁:在排位赛中击败尼古拉斯·拉蒂菲之后，莱科宁的比赛并没有取得太大进展，在他的前右轮胎脱落后以一种壮观的方式结束了比赛。

本赛季还有很长的路要走，但从这一点来看，很难看到莱科宁想在2020年后继续驾驶着这辆车。6

乔治·罗素:的威廉姆斯赛车可能离奔驰在前面的位置还有很长的路要走，但与上个赛季的赛车相比，它可能感觉很好。在排位赛和正赛中都被哈斯和阿尔法·罗密欧的赛车困住了，在一个问题结束了他的下午之前，拉塞尔的积分机会微乎其微。

年轻的英国人以F2和F3的冠军身份进入F1。这个威廉姆斯不会给他赢得总冠军的机会，但至少看起来他有机会向围场展示他的能力。7

罗曼Grosjean:哈斯今天在办公室可不好过。格罗让周末的亮点可以归结为:1)进入第二轮;2)在第4号弯道旋转;3)退役。他需要开始向球队展示为什么他值得留下来，从这个角度来说，这并不是一个好的开始。5

凯文Magnussen:马格努森在两个哈斯的车手中表现较好，至少在刹车问题让他下午的工作提前结束之前，他在中场出现了一些问题。6

兰斯:散步从一开始就被动力装置的问题所困扰，Stroll至少在一段时间内做了一份不错的工作，并把车挡在了后面。然而，随着问题的恶化，他的辩护也无济于事，导致了他的退休。至少前面应该有更好的比赛。6

丹尼尔Ricciardo:对里卡多来说，这是一个令人沮丧的周末，因为他从来没有真正得到机会展示他和赛车的能力。里卡多在三场练习赛中看起来很强壮，他努力进入了第三节，但由于博塔斯的下场，他未能创造出一个具有竞争力的圈内时间。

比赛是一个类似的故事，早期的速度表明一个好的积分是有可能的，但由于赛车早期的问题，所有的希望都破灭了。7

马克斯Verstappen:从中型轮胎开始，一个替代策略也许是最好的机会，以推翻奔驰，尽管早期的行动表明，它不会支付这次。

Verstappen在比赛后期与两辆梅赛德斯都在苦苦挣扎，这是一个有趣的前景，很遗憾我们没有找到如何将结果。6

奥地利大奖赛车手评级是由在晚刹车的好朋友带给你的。你可以在以下地方查阅:

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