2021年f1赛事的第二轮已经到来，哪些车手在赛季初的伊莫拉最需要一次大的提升?
在巴林大奖赛的三周的比赛间隙中，这五名选手的成绩给他们带来了一些压力。
尼基塔Mazepin
公平地说，这位莫斯科出生的新秀根本没有任何压力。我们知道，只要球队对他的期望不高，他在哈斯的地位就不会受到威胁，更重要的是，他的父亲仍然是球队的主要赞助商。
但还有其他力量在起作用，也就是来自外界的审查——我们从过去的历史中知道Mazepin他是社交媒体的忠实用户——而且，你希望，他自己也渴望证明自己是一名名副其实的竞争对手，能够保住体育界最令人垂涎的20个席位之一。
但是巴林的开局并不好。马泽平的速度比陀螺仪还快，他在排位赛中打出了黄旗，甚至在通过前几个弯道之前就撞上了墙，破坏了其他车手的排位赛，也破坏了自己的排位赛。
这个周末对这位22岁的歌手来说是一个全新的周末，他将在另一个地方从头开始，而“保持干净”这个词从任何意义上来说都是再恰当不过的了。
埃斯特万Ocon
可以说，奥康在他的第四个完整的F1赛季中遇到了相当棘手的问题，因为他的队友——塞尔吉奥·佩雷斯、丹尼尔·里卡多和费尔南多·阿隆索的质量。
但同样的，如果法国人能在一个赛季中击败他们，这都是一个令人印象深刻的基准——尽管他有着巨大的声誉，梅赛德斯老板托托-沃尔夫对他有浓厚的兴趣，但他还没有做到这一点。
Alpine看起来似乎比去年后退了一步，尽管现在还不容易判断。然而，我们可以从巴林推断，阿隆索已经获得了最初的上风Ocon在排位赛和正赛中，尽管这位年轻的车手已经在车队中有整整一年的经验。
不管阿尔卑斯遇到了什么问题，奥康不能让自己再次被他的老将队友强调地放在自己的位置上，他需要拿出一些让他在去年的萨基尔大奖赛中获得第二名的状态。
塞巴斯蒂安维特尔
奥康在巴林的比赛中被维特尔从后面推了过来，但他们当时都在场上，这本身就是一个问题。
有些人注定会有一个噩梦般的赛季开始——这在任何运动中都是经常发生的——不幸的是，对他来说，到目前为止就是这样维特尔在阿斯顿·马丁。
由于赛车故障，这位四次获得世界冠军的车手发现自己在赛道上的测试时间很短。然后他受到了马泽平的排位赛旋转的影响，这意味着他在第1节出局，并因为没有尊重黄旗而被丢到发车区后面，当他在比赛中与奥康相撞时，招致了第二次处罚。
他的队友兰斯·斯洛普以一分开始了他的账户，维特尔至少在伊莫拉也要这样做，以阻止他的新球队早期的颓势。
皮埃尔气体
没有敲响警钟气体．然而，他确实需要一个强大的意大利制造和艾米利亚-罗马涅大奖赛周末，特别是一个重要的比赛表现，因为与奥康和维特尔的原因略有不同。
这是由于他的新队友Yuki Tsunoda的出现，他是alphaauri在巴林站的头条人物，他在第一季度的首秀中获得了P2，也在比赛中获得了积分，此前他在一系列令人印象深刻的超越对手的比赛中获得了7个车手世界冠军。此外，他还在最后一圈加入了兰斯·斯洛普。
当这一切发生的时候，加斯利在后面尾随，他的车因为与丹尼尔·里夏尔多的早期碰撞而受损，最终以一个不可能得到积分的成绩退赛。
加斯利仍然是阿尔法塔里的领队，目前这是无可争议的。但他不能允许Tsunoda建立领先优势，并不断超过他，因为局面可能会开始转向有利于这位令人兴奋的日本新秀，拥有巨大的声誉。
Valtteri博塔携手
让我们面对现实吧，博塔斯需要一个强大的周末为奔驰车队效力，这几乎是一种永久的情况——在我们知道他在2022年将为谁驾驶之前，这是不太可能改变的。
本赛季的每一场比赛本质上都是芬兰人的一次试镜，乔治·拉塞尔紧盯着他，而他在巴林的比赛中从未获得过危险的第三名“防御”战略梅塞德斯给他的礼物，却没有给他带来任何好处。
什么必须博塔携手现在该怎么办呢?回想去年7月发生的事情也无妨。他知道事情好转的速度有多快——他赢得了2020赛季开幕奥地利大奖赛但随后他的队友刘易斯·汉密尔顿开始了比赛接下来六场胜利中的五场．
在过去的四年里，汉密尔顿没有在第一场比赛中获胜就成为了世界冠军。这是拥有同样机制的博塔斯可以努力效仿的成就——但他需要从现在开始兑现承诺。
乔恩·王尔德
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