减重的红牛可能解释DRS问题

泰德·克拉维茨(Ted Kravitz)提出了一种理论，认为红牛车队为了减轻重量的任务可能是DRS问题背后的根本原因。

马克斯Verstappen是一个沮丧的人在西班牙大奖赛的前半段，因为他的失败的DRS使他不可能超过卫冕的乔治拉塞尔。

随着勒克莱尔的退役，弗斯塔彭对自己不能超过拉塞尔的烦恼只会增加，因为他现在正在争夺比赛的胜利。

最终他超过了奔驰车司机在他奔向比赛胜利的路上但DRS问题是整个周末困扰他的一个问题。在排位赛期间，在DRS未能打开后，他无法进行最后的尝试，以确保杆位。

红牛仍在调查这一问题背后的原因，但天空体育F1维修区记者泰德·克拉维茨认为这可能是车队积极减肥的结果。

“我认为有趣的是克里斯蒂安·霍纳在发车区说‘我们一直在减轻重量’，”克拉维茨在赛后笔记本上说。

他的意思是说，他们一直在减轻DRS执行器的重量，从而导致了它的故障?

腿上19/66

Verstappen的DRS故障给他带来了很多挫折——他通过无线电告诉车队# SpanishGP# F1pic.twitter.com/dYk3oWJNVD

-一级方程式(@F1)2022年5月22日

“天哪，如果是这样，那就不好了，这是一个有益的教训。如果这只是他们可以迅速为摩纳哥解决的问题，那也没关系。

“但很明显，如果他们减少了重量，它失败了，这是一件非常糟糕的事情，最初为它添加质量和重量的人会说，‘啊哈，告诉过你，告诉过你它必须很重。’”

赫尔穆特-马尔科虽然已经向Verstappen承诺，这个问题将在本周末摩纳哥大奖赛的时候得到解决。

“你必须让他(Verstappen)冷静下来，”他告诉荷兰版Motorsport.com。“我的意思是，我们自己也对这个问题感到惊讶，你仍然必须尽力做到最好。

“当他不再按路边的按钮时，它就正常工作了。他只是个情绪化的赛车手，没关系。

“我们指示他保持冷静，只按一次。在此之前，他按了几次按钮，因此DRS再次关闭。谢天谢地，它开得正是时候。

“我们现在知道问题在哪里了。还有5天，每天对我们来说有24个小时，所以这应该不是问题。”