维斯塔潘vs佩雷斯:红牛二人组在摩纳哥的胜败将在哪里
马克斯·维斯塔潘将在摩纳哥大奖赛的排位赛中比塞尔吉奥·佩雷斯有优势，但这将归结为“非常非常小”的差距。
由于大雨和地板席卷了整个地区，艾米利亚罗马涅大奖赛取消后，维斯塔潘和佩雷斯将在本周末的摩纳哥继续争夺世界冠军。
上赛季的蒙特卡洛街头赛被证明是一场惊悚的比赛，尽管比赛的主要亮点只是在几个月后才出现，维斯塔潘拒绝在圣保罗大奖赛上帮助佩雷斯，荷兰专家声称这是对佩雷斯在摩纳哥第三节故意撞车的回应，以阻止他的队友在排位赛中领先他。
佩雷斯在比赛中领先于卡洛斯·塞恩斯和维斯塔潘，将与荷兰人的差距缩小到15分。
本赛季，在维斯塔潘的支持下，两人以14分的差距进入摩纳哥大奖赛。
但与大多数比赛不同的是，摩纳哥的比赛通常取决于谁获得杆位。
温莎认为，虽然佩雷斯在许多弯道可能有一点优势，但总体而言，维斯塔潘“在其他几个大区域会更好”，这将给他带来整体优势。但是很小。
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他在自己的一段视频中说:“佩雷斯已经控制了斯泰泰，他控制了卡西诺广场出口，他控制了米拉波出口，这是3号出口，他控制了波特埃出口，4号出口，他控制了新奇坎出口，5号出口，他控制了拉卡斯出口，6号出口，最后一个拐角出口。YouTube频道．
“所以他已经有了七个弯道……只有四个弯道他还没有做到，他不会觉得‘啊，这就是我所做的。这是一辆感觉很棒的车。这比去年还好。辉煌”。
“他肯定会在所有的弯道上表现出色，他会和马克斯一样出色。他在轮胎管理方面会做得很好，在那些弯道上你做什么并不重要，如果你想在中间弯道取得好成绩的话。
“我想山顶的卡西诺广场将会是麦克斯表现非凡的地方。不是假设，他肯定会的。他会遇到佩雷斯，但佩雷斯可能会从一辆稳定的赛车中弥补这一点，他不会跑得那么快，然后他会在卡西诺的下坡路段进行旋转，他会在那里表现得很好。
“那么，麦克斯还能在哪里表现出色呢?”马克斯会很好地刹车进入高速发夹弯出隧道，马克斯在那里会非常出色。我不会说他一定会比佩雷斯更晚刹车，他可能不会，但他会非常擅长让赛车以正确的速度停下来，并给自己提供所需的平台。
“但是，佩雷斯将能够补偿他的退出。他离开的时候会很好。抽烟和进入游泳池是Max最擅长的地方，然后刹车进入游泳池的紧出口，Max在那里很擅长。
“实际上，我不会说这一点更像是佩雷斯的问题，因为这更多的是与你如何改变方向有关，以及你如何进入弯道，而直道并没有足够长的时间来奖励佩雷斯的表现。在拉卡斯赛道刹车时，我认为马克斯会很好地处理赛车的负载，提前刹车，转向正确的部分。
“所以总的来说，记住，我们谈论的是细微的差异。当我说‘哦，这对佩雷斯来说是件好事’或‘这对马克斯来说是件好事’时，我说的是非常非常小的事情，在软胎上，有时马克斯在一些牵引力区域的单圈表现绝对和佩雷斯一样好。
“但是因为他在其他几个大的区域表现得更好，我仍然认为总的来说，在所有的事情都一样的情况下，马克斯会得到一圈，没有交通，第三节用了新的软胎，两人都得到了他们想要的一圈，没有人在最后一刻得到了一些。
“我仍然认为那将是马克斯。”
不过，由于进站、轮胎管理，当然还有竞争对手的参与，这场比赛可能会朝着任何一个方向发展。
“但是在比赛中，如果有一些进站计划，如果轮胎管理和延长时间非常重要，那么佩雷斯就会在那里。是的，他当然能赢得比赛。他当然可以赢得摩纳哥大奖赛。马克斯·维斯塔潘也可以。
“然后你必须假设查尔斯(勒克莱尔)在摩纳哥的法拉利不会慢，乔治(拉塞尔)或刘易斯(汉密尔顿)，或者两者都会非常接近他们，费尔南多(阿隆索)在阿斯顿马丁的比赛中会非常非常快。
“我认为没有必要为前排而战，除非，让我重新表述一下，如果费尔南多也进入了完美的一圈，获得了轮胎温度，完美的出圈，没有交通，他就拥有了一套非常好的倍耐力软胎。是的，他绝对可以在摩纳哥拿到杆位，但在比赛中他肯定也会表现得非常出色。”
