维斯塔彭保持奥地利大奖赛冠军，勒克莱尔保持第二

马克斯Verstappen在国际汽联的工作人员没有对他超越查尔斯勒克莱尔的比赛获胜采取进一步行动后，他保住了他在奥地利大奖赛的胜利。

维斯塔彭从第2名和第2名的发车时非常缓慢地反击了过来令人难以置信的后期高潮他在最后20圈超过了塞巴斯蒂安·维特尔、瓦尔特利·博塔斯和勒克莱尔，在红牛圈创下了背靠背的胜利。

荷兰人对勒克莱尔发动了两次攻击，但他在第69圈咄咄逼人的传球受到了赛事管理人员的调查。

然而，经过深思熟虑和漫长的等待，国际汽联决定奥地利大奖赛的结果仍然成立。维斯塔彭P1，勒克莱尔P2，博塔斯P3。

国际汽联的官方声明如下:

“赛事干事审查了视频证据，听取了33号车司机(Max Verstappen)、16号车司机(Charles Leclerc)和车队代表的意见，并确定了以下内容……

第33号赛车试图在第69圈的第3号弯道超过第16号赛车。在这样做的时候，33号车在进入弯道时与16号车并排，并在试图从16号车的内部超车时完全控制着该车。

“然而，33号车和16号车同时通过了弯道，但显然没有足够的空间让两辆车都这样做。”在结束后不久，在出弯时，两辆车发生了接触。

“从整体情况来看，我们不认为任何一位司机对这起事故负有全部或主要责任。”我们认为这是一起赛车事故。

根据国际汽联国际体育规则第15条和国际汽联司法和纪律规则第9.1.1条的规定，参赛者有权在适用的时间内对裁判的某些决定提出上诉。”

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