托托-沃尔夫:梅赛德斯在澳大利亚大奖赛突破之前需要“一点点快乐”
托托·沃尔夫承认，在车队在澳大利亚大奖赛排位赛中取得突破性的表现之前，梅赛德斯需要“一点快乐”。
本赛季的目标是在2023年回到常规的比赛冠军争夺中，梅赛德斯震惊地发现自己距离杆位只有十分之六——与上赛季在巴林的揭幕式上起步时的差距相同。
随着沃尔夫承认第二天的比赛是他职业生涯中最糟糕的一天，车队老板在承认车队追求了错误的发展道路后，下令对W14赛车进行全面的改变。
然而，在最近的沙特阿拉伯大奖赛上表现出承诺之后，梅赛德斯-奔驰-仍然使用他们2023赛车的原始规格-成为马克斯·维斯塔彭在墨尔本排位赛中的最大威胁，乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿分别获得了第二名和第三名。
在训练结束后，沃尔夫接受了天空体育F1的采访，他承认车队在充满挑战的赛季开始后一直渴望有一个鼓舞士气的表现。
他说:“这很好，从第二名和第三名开始。我们已经有一段时间没有人坐在P2的前排了，所以(我们)会尽力做到最好。
“维斯塔彭在他自己的联盟中，但也许我们可以(在后面)。
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乔治·拉塞尔想从排位赛中得到更多:“我对我们没有拿到杆位感到失望!”
在排位赛“完全出乎意料”的速度后，刘易斯·汉密尔顿盯上了马克斯·维斯塔彭
“我们需要一点快乐，今天我们得到了一些。”
沃尔夫声称，突破性的结果是梅赛德斯的工程和操作能力的作用，团队在长达一小时的比赛中应用了如何最好地准备轮胎的经验教训。
他解释说:“总的来说，今天(赛车)很好。
“我们周末才聚在一起。我们只是在正确的机械设置方面努力提高赛车的性能。我很高兴。
“我认为我们从这次会议中学到了东西，我们一直很开放。我们把计划从第三圈或第四圈改为第二圈，然后只有一圈，所以还可以。”
在获得梅赛德斯车队在2022年的唯一一场胜利后，拉塞尔连续第三次在排位赛中领先汉密尔顿，这是自2010年以来，这位七届世界冠军第一次在阿尔伯特公园被队友击败。
周六，当被问及他的车手之间的差异时，沃尔夫做出了谨慎的回应。
“没什么，”他说。
两位车手都认为梅赛德斯在排位赛中的表现出乎意料，但拉塞尔承认在比赛结束时错过杆位“有点失望”。
