在2023年F1之后，梅赛德斯还没有“B计划”，刘易斯·汉密尔顿是计划
梅赛德斯老板托托-沃尔夫已经证实，车队还没有为刘易斯-汉密尔顿在2023赛季结束后离开的可能性做准备。
汉密尔顿已经进入了他与梅赛德斯合同的最后一年，这意味着必须达成一项新协议，让他在F1 2023赛季之后继续留在车队。
在本赛季开局不顺之后，汉密尔顿感到沮丧，并声称车队没有听取他对W14赛车的反馈，现在情况已经转向汉密尔顿在他的F1职业生涯的剩余时间里对车队做出口头承诺。
尽管如此，沃尔夫最近承认，如果2022年和2023年的情况继续下去，梅赛德斯无法给汉密尔顿一辆值得冠军头衔的车，那么他可以理解汉密尔顿在未来几年评估他的选择，因为他追求破纪录的第八个冠军。
话虽如此，现在38岁的汉密尔顿肯定进入了他f1职业生涯的后期阶段，如果他看不到一条清晰而快速接近的通往第8个冠军头衔的道路，他更有可能选择在本赛季结束后结束比赛。
这种可能性并不是沃尔夫事先准备好的。
沃尔夫说:“我觉得这听起来可能是naïve，但如果我的a计划仍然是我最喜欢的，我真的很难想出B计划。Motorsport.com他在讨论汉密尔顿的未来时
“我不想参与与其他车手的讨论，因为我对车队中的那些车手很满意，这是肯定的。目前，我们没有备选方案，只有刘易斯。”
但是，如果汉密尔顿在2023年F1之后真的决定受够了，那么沃尔夫相信英国人不会让他们陷入困境，需要突然寻找替代者。
他说:“我认为他会尽早告诉我们，我不认为刘易斯会说:‘我不能再这样做了。我明天就走。’”
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刘易斯·汉密尔顿可能会给梅赛德斯至少一年的时间
汉密尔顿将自己对车队的忠诚记录在案，这对梅赛德斯车队来说是一个巨大的推动，他在澳大利亚大奖赛前证实，他认为自己“在梅赛德斯直到最后一天”，并补充说，他不觉得是时候让位给更年轻的替代者了。
这样的评论有效地证实了汉密尔顿将继续留在梅赛德斯，因为很难看到另一支车队在赛道上汉密尔顿会更好地追求第八个冠军。
在这方面，红牛车队当然是金票，但车队已经确认酒店没有汉密尔顿的房间，而阿斯顿·马丁车队老板劳伦斯·斯特洛尔将需要做出不可想象的举动，解雇他的儿子兰斯，以便在车队为汉密尔顿提供一个空缺。
与此同时，法拉利似乎没有比梅赛德斯更强的赌注，以获得未来的冠军。
所有的迹象都指向汉密尔顿起草一份新的梅赛德斯协议。
