托托·沃尔夫说，当马克斯·维尔斯塔彭在圣保罗大奖赛逃脱惩罚时，梅塞德斯的沮丧周末达到了顶峰。
从网格上的P10开始，梅赛德斯'刘易斯·汉密尔顿在一辆安全车的帮助下，他在比赛中取得了惊人的进展，并发现自己正在追逐冠军对手Verstappen。
这两个人本赛季已经发生了几次碰撞，这一趋势几乎持续了下来，因为沃斯塔彭在4号弯道外阻止了汉密尔顿的超车尝试，迫使他们两人进入了决赛区。
管家注意到这一事件，但没有发布调查。
汉密尔顿最终在几圈后超过了维尔斯塔彭强大的胜利，但对于Wolff的效果是一个周末，各种各样的电话令人沮丧的梅赛德斯徘徊。
首先，汉密尔顿被取消了排位赛资格，因为他的奔驰车的尾翼在DRS测试中失败了，当时的裁决是这个槽开得比最大允许的85毫米宽，但这不是故意的，乘务员们认为一定是出了什么问题。
沃尔夫随后对红牛被允许在parc ferme条件下修复维尔斯塔彭的后翼的部分感到愤怒，比赛中那个“可笑的”不惩罚荷兰人的决定被证明只是冰山一角。
在圣保罗大奖赛结束后，沃尔夫在接受书面媒体采访时表示，“整个周末都对我们不利”。
他解释说:“我们的后翼有一个部件坏了，我们不能看，不能分析，测试失败了，被取消资格后，非常严峻。”
“然后你看到在红牛修理，在一个后翼连续三次，而在parc ferme没有后果。
“这是一件事，很明显，这在比赛中达到了顶峰，我的意思是，马克斯的防守真的是错误的，绝对超出了极限，但他需要这样做来防守。
“刘易斯只是通过避免联系并结束比赛更加出色。
“但这只是在这条线上，至少应该是五秒的惩罚。可能最多知道这一点。只是刷在地毯下，它只是冰山一角。这只是可笑的。
“不管导演的笔记里写了什么，我们都接受。如果导演的笔记被撕碎了，我们就像今天一样努力比赛，我也没有意见。
“但如果导演的说明说你不能在墨西哥推动任何人，然后显然在这里有效，然后你实际上被驱逐出轨道，它只是不是很一致。
“我和比赛主管的讨论没有被播出，但我的反应是。我们觉得我们会闭门讨论这个问题。”
当被Motorsport.com问及如果汉密尔顿和维尔斯塔彭的角色互换，他认为赛会如何决定时，沃尔夫回答说:“我不想对赛会提出任何要求。
“我认为他们的生活很艰难。他们在那里只是为了输，无论他们做出什么决定，一支球队都会变得暴躁。在这方面，我不想坐在这张椅子上。
“但在某种程度上，当你整个周末都在挨打，然后你又遇到了这样的情况，你在某种程度上失去了信心。”
比赛结束后，汉密尔顿还被罚款5000欧元，并因安全带违规被停赛2万欧元。
但对于这位七届世界冠军追求第八个冠军头衔的人来说，这是他的工作将对Verstappen的赤字缩小到14个百分点还有三场比赛。