汤姆•科罗内尔(Tom Coronel)说，他在梅赛德斯身上看到了“尼科•罗斯伯格和刘易斯•汉密尔顿效应”的元素，但没想到它会走同样的有毒路线。
奔驰离最好的还差得远呢，司机们刘易斯·汉密尔顿而且乔治·罗素一直在最大限度地利用这款迄今为止被证明不是冠军赛车的东西。
车队目前在积分榜上排名第二，但这在很大程度上要归功于红牛的可靠性问题，而不是梅赛德斯的速度。
汤姆·科罗内尔说，车队和车手在解决问题时都很聪明。
“我认为，最棒的事情是，这些家伙认真地利用了彼此，最大化了(汽车的潜力)。”他告诉motorsport.com
“他们只知道‘我们没有最快的车，如果他们获得第三、第四或第五名，他们就会接受。这就是他们的状态，这就是他们比赛的方式。
“你在澳大利亚看到过。拉塞尔在和(塞尔吉奥)佩雷斯打架时，被告知“让他过去”，或者“不要冒险，因为我们更希望你来拿分”。
接下来:@GeorgeRussell63跳伞pic.twitter.com/yQHJ0HxsyZ
——刘易斯·汉密尔顿(@LewisHamilton)2022年4月12日,
“这就是我们所说的承认你的缺陷，知道你应该在哪里。这对车手来说是一件可怕的事情，但如果你在第五名和第六名的位置上，并且登上了领奖台，那么你做得非常好，不是吗?这就是奔驰目前非常强大的地方。”
然而，这位荷兰车手警告说，他可以看到罗斯伯格-汉密尔顿竞争的元素，这证明是托托·沃尔夫在2016年头疼的问题。然而，他不认为罗素的毒性会达到那种程度。
“我看到了一点罗斯伯格和汉密尔顿效应，两个优秀的车手把对方推到极限。罗斯伯格夹着尾巴离开了无法承受压力。但我不认为罗素会这么做。
“这也与性格有关。我对罗素的比赛有不同的看法。如果他今年成为世界冠军，他真的不会停下来。他太年轻了，但他的思维模式也完全不同。
“我从最初的几个周末学到，比赛很好。刘易斯很聪明，在排位赛中速度更快，但随后拉塞尔马上说“是的，但我犯了一个小错误”。我很喜欢这样。
“在比赛结束后，拉塞尔也说‘停站很顺利，这就是我领先刘易斯的原因’。仅仅是“在刘易斯面前”这几个字就暗示了他们彼此之间的关系。除此之外，你别再提它了。”