什么是F1的“DRS”，它是如何工作的?

F1车迷在观看大奖赛时经常会听到“DRS”这个词。但是什么是“DRS”，它是如何工作的呢?

DRS是f1术语中相对较新的术语，该系统在十多年前才被引入。

在2022年推出革命性的新型地面效应机器之前，F1对车身上下压力的依赖总是会造成有害的影响，因为前车甩出的湍流的程度，会导致追逐的赛车承受巨大的下压力损失。

这意味着超车总是非常困难的，除非两辆车之间有巨大的速度差异——追逐的司机根本无法接近前车来尝试移动。

这方面一个耀眼的例子是2010年阿布扎比大奖赛的冠军决胜局，当冠军主角费尔南多-阿隆索进站后出现在维塔利·彼得罗夫的雷诺车后面在一圈又一圈的比赛中，速度明显更快的阿隆索一直在追着佩特罗夫，但却找不到一条超过他的路，尽管有长长的亚斯玛丽娜赛道。阿隆索会在冠军争夺战中输给红牛塞巴斯蒂安维特尔作为一个结果。

F1的DRS是什么?

2011年，F1的规则进行了调整，允许引入“DRS”。“减阻系统”的意思是，这个解决方案将作为一种辅助超车的手段——尽管有点像一块粘性的石膏，而不是一个理想的概念改变。

它的工作原理是，当系统被激活时，追逐者的后翼上的襟翼会打开并变平。这是通过一个由驾驶员在方向盘上激活的机构来实现的，必须手动触发。

尾翼上的开口，有时被称为“信箱”，减少了尾翼产生的下压力，因为当空气在通常的位置流过襟翼时，它只是简单地通过尾翼，而不是向下压。由此产生的下压力不足也显著减少了阻力，从而让赛车获得了更高的最高速度。

这样做的目的是让追赶的车进入一个位置，攻击前面的车，也许在下一个弯道之前就能与前面的车并排。

DRS自动失效。在驾驶员松开油门或触碰刹车的瞬间，后翼襟翼就会恢复到产生下压力的默认位置。关闭DRS对于在下一个弯道前恢复下压力至关重要。

但是DRS不能在比赛中自由使用——关于车手如何使用这个额外的武器有一些规定。

什么时候可以使用DRS ?

在每个大奖赛周末之前，FIA确认“DRS区域”为了那条赛道。这些都经过了多年的仔细评估和调整，通常只标记在车手安全的路段，有明显较低的后下压力。

因此，你不会看到车手被要求处理超过一个温和的弯道，DRS打开，因为他们失去控制的潜在风险。

这些区域通常有几百米长，与赛道有关，也是赛道上车手可以打开后翼的唯一区域。另外，还有“DRS检测点”，测量轨道上驾驶员之间的间隙。这些检测点的数量也各不相同，因为FIA认为合适。

在练习和排位赛中，这些都不是比赛场景，车手可以在标记的区域使用DRS来争取更快的圈速——现在非DRS辅助的排位赛圈速并不是特别有效。

但是，规则会根据比赛条件而改变。在一般的大奖赛中，不受潮湿天气的影响，DRS系统是由比赛控制远程激活使用。这发生在比赛开始后两圈。

两圈过去后，DRS被比赛控制系统激活，车手之间的差距决定了谁可以打开后翼，使用超车武器。

如果一辆车与前面的一辆车在一秒内(系统还不够先进，无法区分绕行的车或其他车)，当这两辆车通过“DRS检测点”时，追逐的车将可以访问下一个DRS区域的系统，并可能处于攻击的位置。

该系统在潮湿环境下会失效，重新启动的时间由比赛控制决定。安全车或虚拟安全车的干预也会导致DRS被关闭，直到两圈比赛再次过去，以确保比赛条件恢复时的公平性。

简单地说，就是注意空隙。如果两个争吵的车手之间的差距正好是一秒，或以下，后面的车手将有机会获得阻力减少系统。但是这个系统的本质意味着有可能用于战斗的战术例如，在国防上使用绕场赛车来获得DRS援助。

DRS战术的另一个例子可以在今年的沙特阿拉伯大奖赛上看到，当时法拉利的查尔斯·勒克莱尔和红牛的马克斯Verstappen双方都试图让对方先通过检测点。

知道其他车手可以访问DRS，使领先的车几乎无法在吉达的长直道上防御，这导致了奇怪的景象，看到竞争对手在不寻常的地方刹车让另一个车手通过!

F1还需要DRS吗?

考虑到DRS是一种帮助超车的手段，它已经成为礼节在空气密度意味着阻力更小的赛道上，或者仅仅是区域太长，让领头的车手没有任何防御能力的赛道上，看到车手简单地超过前面的车手。

对超车援助的批评仍然存在，在旧法规下，这一制度被视为一种必要之恶。然而，随着f1机械的新时代的到来，车手们可以在轮对轮的比赛中进行更紧密的比赛，没有了相同的颠簸，也没有了对后面赛车的下压力，DRS是否应该继续成为规则的一部分还是个问号。

已经有F1的领导们抱怨说这项运动不再需要这个系统已经到位，但是还没有具体的步骤来促进它的清除。

本赛季早些时候，四次获得世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔建议F1应该考虑如何在没有系统的情况下进行比赛．

在新规则出台后，他说:“如果你的超车能力比过去好很多，那么有趣的地方在于取消DRS，看看比赛到底是怎样的。”

“我只是对DRS有点谨慎，因为它是作为辅助来帮助超车的，但现在感觉它是唯一能让你有时超车的东西。

“所以理想情况下，我们有一套规定，可以让我们在没有DRS的情况下跟随和比赛。DRS已经70年没出现了。这是10年前作为一项实验而引入的。”

虽然DRS曾经是必不可少的，但它可能不再是比赛的关键，事实上，甚至可能不利于体育公平。F1最终会放弃他们的汽车系统吗?