斯特凡诺·多梅尼卡利将“欢迎”塞巴斯蒂安·维特尔在F1的另一个角色
f1主席斯特凡诺·多梅尼卡利非常愿意在维泰尔退役后继续留在车队中。
维泰尔自2007年以来一直是f1发车区的一员，但在匈牙利大奖赛上，他向世界宣布，2022赛季将是他在该系列比赛中的最后一个赛季。
自从2019年以来，维特尔的父亲就没有机会驾驶一辆竞争性的汽车参加比赛，他最近证实，与阿斯顿·马丁在后面比赛时，他有机会加速退休的想法对他的儿子来说，2022年奥地利大奖赛被证明是他人生的低谷。
在过去的几年里，维特尔为他的f1职业生涯找到了第二个目标，那就是利用这个平台来谈论环境和社会问题，同时也建立了自己的各种项目来解决他所关心的问题。
最近，维特尔的同胞、六次f1冠军拉尔夫-舒马赫声称，包括多梅尼卡利在内的一些f1高层对维特尔的离开感到高兴，因为他很直接地解决了他认为的f1问题。
Motorsport-Total.com引用他告诉德国天空电视台的话说:“f1内部的一些人现在很高兴他离开了，尤其是多梅尼卡利和他的同事，因为他直接解决了所有的问题，所以在某种程度上非常不舒服，但这是正确的。”
然而，多梅尼卡利在维特尔宣布退役后的话似乎反驳了这种说法。
如果是这样的话，他会很高兴看到维特尔的离开，那么他不会愿意留下这位四次世界冠军的球员。
但事实上，多梅尼卡利会“欢迎”维泰尔以一种不同的驾驶能力参与f1。
“当然，我们希望在未来保持紧密的联系，”多梅尼卡利告诉《体育图片报》。
“如果他有兴趣加入我们的体系，而且方法合适，我当然欢迎他来这里。”
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塞巴斯蒂安·维特尔将是f1迈向绿色未来之旅的完美大使
毫无疑问，维特尔提出了f1的尖锐问题，尤其是涉及到该系列的碳足迹时，但这并不是一件消极的事情。
f1似乎已经接受了减少对环境影响的挑战，将于2026年推出由完全可持续燃料驱动的新动力装置。维特尔自己也在银石赛道上用类似的燃料完成了试车，在维特尔驾驶的情况下，它为奈杰尔·曼塞尔的冠军威廉姆斯提供了动力。
到2030年，f1的目标是实现碳中和，所以有维特尔这样的人加入，就他所热爱的问题为系列提供建议，并向外界和他的粉丝们推广f1的积极工作，听起来并不是一件坏事。
