斯特凡诺·多梅尼卡利对F1在未来预算违规中的声誉“非常紧张”
f1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利承认，如果另一支车队突破了f1的预算上限，他对这项运动的声誉在未来可能受到的影响感到“非常紧张”。
在去年对车队的支出进行全面整理后，红牛被发现在2021年预算上限上“轻微超支”，本赛季的超支约为180万英镑，比该赛季的支出上限高出1.6%。
国际汽联的调查结果直到夏季赛事结束后才宣布，由于2021年是预算帽时代的第一年，所以在f1中没有发生过这样的违法行为，围场中人们紧张地等待着红牛将面临什么样的惩罚——马克斯·维斯塔彭在那一年获得了他的第一个世界冠军。
处罚是在10月底进行的，罚款700万美元(580万英镑)，同时车队的CFD(计算流体动力学)津贴减少了10%，这降低了他们在2023赛季的风洞能力。
车队负责人克里斯蒂安·霍纳估计，根据他在处罚宣布后的早期估计，这样的处罚可能会使他们今年每圈损失半秒，但f1首席执行官多梅尼卡利不确定处罚完全执行后会产生什么影响。
“这是一个很好的问题，因为如果你听到球队的意见，每个人都有不同的意见，”他在季前赛采访中告诉天空体育的马丁·布伦德尔。
“当然，这场辩论对国际田联解决这个问题非常重要，因为我想尊重我们所扮演的角色。我们是商业权利持有人，他们是监管者，我认为当我们谈论处罚时，顺便说一下，当金融监管完成时，我们在团队内部讨论过，这一直是一个争论。
“我的意思是，与体育处罚相比，这是一种经济处罚。所以我认为这是我认为今年会受到很多关注的一点。
“我首先看到的是，我们不必忘记一件事，金融监管的一步变化是体育管理的一步变化。我在想，我们可能会有更多的问题来处理，因为复杂性的维度真的非常大。”
虽然这是确定车队支出的过程第一次受到关注，但对这一过程的批评之一是，车队的账目需要多长时间才能被确认合规，红牛在2022赛季已经过了一半的时候被发现违反了2021年的预算上限。
多梅尼卡利希望看到一个解决方案，使预算上限认证这一次发生得更快，尽管责任将由国际汽联通过他们的治理角色来安排。
但f1首席执行官承认，尽管如此，今年车队的支出仍将受到审查，特别是在红牛2021年超支之后，他承认，如果发现另一支车队在2022年违反预算上限，他对这项运动的更广泛影响感到担忧。
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他说:“我认为，这是一个值得注意的问题，主要是因为我们在一起讨论的问题是，为了保证这种行动的可信性，检查每个人是否都遵守了这一规则，必须趁早行动。”
“所以我们正在讨论，这是国际汽联的立场，以确保控制和认证将更早地完成，因为如果一些车队将脱离它，必须在尽可能短的时间内以适当的方式完成，以便更加可信。
“我们看到其他体育项目正在以我的观点应对金融监管，时间太长了，没有反应——这不是好事。”
当被问及他是否对未来再次发生财务违约的前景感到紧张时，多梅尼卡利迅速回应道:“我不仅仅是紧张。我敢肯定，现在每个人都明白了，如果在这个方面出现问题，会有什么影响，这是新的，所以我完全同意，这方面的关注实际上会非常大。”
