西蒙·拉曾比:“刘易斯·汉密尔顿不是由金钱驱动的”在新的梅赛德斯合同谈判中
天空F1主持人西蒙·拉曾比说，世界第八名冠军是刘易斯·汉密尔顿考虑的主要因素，而不是钱，他坐下来进行梅赛德斯合同谈判。
有一段时间，汉密尔顿将他的梅赛德斯车队的时间延长到2023年之后似乎只是一种形式。
当然，随着F1新规则的生效，车队未能发起2022年的冠军挑战，但随着梅赛德斯在一年中取得了很大的进步，人们对这支八届车队冠军的未来充满了积极的讨论。
但是，在F1 2023赛季在巴林举行的揭幕战之后，这种积极的泡沫似乎已经破裂了，汉密尔顿在那里只获得了P5和乔治·拉塞尔P7。
车队老板托托·沃尔夫已经放弃了W14的概念，而汉密尔顿公开批评了他的团队，这是他非常罕见的举动，他说他们没有把他的反馈带进他们的最新创作中。
由于梅赛德斯希望在本赛季结束后保留汉密尔顿的服务，从拉曾比对情况的评估来看，这种新的表现不足应该让梅赛德斯感到担忧，因为他相信创纪录的第八个冠军是汉密尔顿心目中的衡量标准。
“我不认为钱是他的动力，”拉曾比说表达运动．“我认为这是成功，我认为只要他觉得自己处于获得第八个世界冠军的最佳位置，他就会一直保持下去。
“我认为就是这么简单，他不是被比赛胜利所驱动，他现在被冠军所驱动，这将决定他的寿命。实际上，我并不认为退休迫在眉睫。”
尽管如此，据报道，汉密尔顿从梅赛德斯获得了非常丰厚的报酬，这是意料之中的，因为他是有史以来最成功的f1车手。据说他的合同在2023年的薪水约为2900万英镑。
梅赛德斯确实在拉塞尔的车库的另一边进行了长期投资，拉塞尔在2022年(他在梅赛德斯的第一个赛季)击败汉密尔顿后，希望球队回到冠军的方式，以实现自己的雄心壮志。
拉曾比不相信拉塞尔的表现会影响梅赛德斯对汉密尔顿潜在新合同的立场。
拉曾比说:“不，我不认为事情会发展到那种地步。“我认为你也不能低估刘易斯对梅赛德斯这样的品牌的营销潜力。
“我认为这就是为什么在乔治职业生涯的这个阶段，他的指挥能力远远超过了乔治。”
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如果刘易斯·汉密尔顿离开梅赛德斯，他会去哪里?
如果汉密尔顿确实决定他仍然需要第八个冠军来结束他传奇的F1职业生涯，但无法在梅赛德斯实现这一目标，那么显而易见的问题是，如果不是梅赛德斯，哪支车队会适合他?
当谈到夺冠的野心时，红牛当然是目前最安全的赌注，但虽然车队可能会喜欢给汉密尔顿创造历史的平台的营销潜力，但某个名叫马克斯·维斯塔彭的车队领导人几乎肯定不会允许这种情况发生。
那阿斯顿马丁呢?他们的情况与汉密尔顿离开迈凯轮去雄心勃勃的梅赛德斯车队时有许多相似之处，这是一个信念的飞跃，为他带来了另外6个世界冠军。
但是，虽然阿斯顿·马丁看起来非常强大，如果他们让费尔南多·阿隆索-汉密尔顿组合重新组合，实际上，劳伦斯·斯特洛尔会把他的儿子兰斯踢出去吗?“不”是答案。
在接下来的几年里，唯一看起来像冠军争夺者的另一支车队是法拉利，但不知怎的，感觉车队和车手的个性根本无法匹配。
尽管如此，这可能是汉密尔顿唯一的非梅赛德斯的选择去争夺第8个冠军，特别是法拉利的查尔斯勒克莱尔被认为是汉密尔顿最终离开梅赛德斯时取代他的竞争者。
