为什么塞尔吉奥·佩雷斯觉得已经准备好与马克斯·维斯塔彭争夺2023年的冠军
塞尔吉奥·佩雷斯相信他可以在今年的冠军争夺战中成为马克斯·维斯塔彭的真正挑战者，他已经确定了他需要如何提高自己的水平。
墨西哥车手前往澳大利亚大奖赛，成为马克斯·维斯塔彭在车手锦标赛中最接近的挑战者，在荷兰车手在沙特阿拉伯的最后一圈获得最快圈速后，仅以一分之差落后他的红牛队友。
在吉达的街道上，佩雷斯在维斯塔彭的一些不幸之后获得了胜利，这意味着传动轴故障导致他排在了第15位。在比赛中，一辆安全车让维斯塔彭的恢复变得更加容易，在半程的时候，他落后他的队友5秒，与红牛进行了一场胜利之战。
维斯塔彭从未能够缩小与佩雷斯的差距，尽管值得指出的是，两届世界冠军后来透露他在周末病得很重——维斯塔彭因为生病推迟了抵达沙特阿拉伯的时间。
Michael Lamonato补充报道。
在他们合作的两个赛季中，佩雷斯在一个赛季中几乎没有表现出对维斯塔潘构成合法威胁的迹象，沙特阿拉伯标志着佩雷斯第一次以1-2带领红牛回家。
塞尔吉奥·佩雷斯:红牛不再是一支只有一辆车的车队
尽管如此，这位墨西哥人认为他在2023年将迎来一个更强大的赛季，因为他发现自己在处理RB19方面更加自如，并认为他今年将成为维斯塔彭的眼中钉。
“当然，我在车里感觉更舒服，”佩雷斯在澳大利亚告诉媒体，包括PlanetF1.com。
“我认为我们也学到了很多关于去年我们所选择的方向，不仅仅是赛车本身，还有我们如何设置赛车，以及我们如何试图弥补它给我的弱点，我们只是把性能从赛车中拿出来，这是我们在今年年底设法弄清楚的事情。但我认为，总的来说，我认为前两场比赛的比赛速度或质量速度已经达到了。所以这只是一个不断发展并保持这种势头的问题。”
虽然红牛在过去的五年里一直围绕着他们的荷兰护身符车手，佩雷斯认为折磨他现在占据的车库一侧的“第二辆车综合症”已经消失了。
他说:“我完全相信……当然，当我来到球队时，情况非常不同。”
“基本上，他们只是开着两辆车去比赛，因为他们必须这么做。我现在可以说，我真的觉得自己是球队的一员，我真的觉得我有我的位置，我很受尊重。
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“作为一名车手，这是一件很好的事情，我真的相信我得到了车队的全力支持，就像马克斯一样，我将有每一个机会像他一样赢得冠军。”
虽然佩雷斯和维斯塔彭作为队友相处得很好，但有迹象表明两人之间出现了一些紧张关系——尤其是在上赛季结束时，维斯塔彭拒绝将毫无意义的第六名让给佩雷斯，这将有助于他的队友争夺英冠第二名。
当被问及他是否准备好处理车库双方之间可能出现的紧张关系时，佩雷斯不愿意再充当第二小提琴，他说他不认为这是一个问题。
“我来这里也是为了为自己做最好的事情，”他解释道。
“说实话，我们对彼此的尊重比人们想象的要多。在球场内部，球队的气氛非常融洽。这是团队中彼此之间非常高度的尊重，所有工程师都来自他们这边或我这边。我想我们都足够成熟了，知道什么是对，什么是错。只要这种情况继续下去，我不指望我们会有任何改变。”
塞尔吉奥-佩雷斯:每个周末我都必须能够击败马克斯-维斯塔彭
但是佩雷斯承认，面对像维斯塔彭这样的天才球员，意味着周末的比赛不可能有任何状态。
“当你在为冠军而战的时候，你必须拿出最好的状态，每一场比赛，你必须尽你所能去尝试一切，”他说。
“但与此同时，我认为非常重要的是，我们都尊重团队告诉我们的任何事情。我们只进行了第三场比赛，所以还有很长的路要走。
“如果我想赢得总冠军，我必须在周末和周末都击败马克斯，并在整个赛季保持这种水平的稳定性。关键在于赛季的稳定性。你可以赢得15场比赛，但在其他比赛中，你只是撞车或有dnf，这是不够的。
“毫无疑问，没有哪个车手的状态像马克斯这样，所以，再加上车队和赛车，他绝对是最难被击败的车手。所以这需要我发挥出最大的能力，让我每个周末都拿出最好的状态。”
佩雷斯的一个担忧可能是随着RB19的成熟，汽车发展的道路。去年的RB18赛车一开始就超重，转向明显不足，显然不像佩雷斯那样适合维斯塔彭，随着赛季的进展，赛车被进一步调整到他喜欢的程度，荷兰车手找到了自己的脚。
但是佩雷斯认为这不会成为今年的问题，因为他觉得他和维斯塔彭都在寻找同样的驾驶品质。
“我们有一辆非常强大的赛车和包装。我对这辆车感觉很舒服，我工作得很好，”他说。
“我也相信，随着技术发展的方向，我可以最大限度地利用它。能够在整个赛季中保持战斗是很重要的，拥有一辆在任何情况下都具有竞争力的赛车。
“去年，当我们开始研发这款车，或者说对它进行瘦身时，这款车更适合Max，差距也越来越大。我相信，此时此刻，我们正在要求同样的事情。在最初的几场比赛中，我们在平衡方面一直非常非常接近，我也在要求类似的平衡。”
