塞尔吉奥·佩雷斯:如果不是最后一场比赛，皮埃尔·加斯利可能会被罚
塞尔吉奥·佩雷斯说，他在阿布扎比大奖赛的后期刹车以避免皮埃尔·加斯利，感觉这将是一个处罚在赛季早些时候。
佩雷斯在阿布扎比站的最后一段时间里有一个任务，他想要追上查尔斯·勒克莱尔，他知道如果超越法拉利车手勒克莱尔，车手积分榜的第二名就会从他身边消失，然后送到佩雷斯的手上。
最终，佩雷斯的圈数用完了，勒克莱尔以1.3秒的优势冲过了P2线，获得了亚军的位置。
这意味着红牛车队在等待一比二的结束车手总冠军卷。
然而，佩雷斯确实在路上遇到了一些阻碍，他觉得有必要给阿尔法金牛座的加斯利失望的手，因为他最终超过了法国人，当时他正在和威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔邦争吵。
佩雷斯觉得他因为加斯利损失了至少一秒钟，他相信如果他没有采取规避行动，他就会和加斯利相撞。佩雷斯的判决是，在任何其他比赛中都发生了值得惩罚的事件。
当被问及这对他与勒克莱尔的比赛有何影响时，佩雷兹告诉包括PlanetF1在内的媒体人员:“嗯，我当然输了一点，可能是一秒左右，也可能更多。
“显然是蓝色旗帜，但他在战斗中，很难不放弃这个位置。我想他是想要搬家，但我只是去了那里，我以为他没开口。我去了，幸运的是我在最后一分钟刹车，否则就会有碰撞了。
“所以我认为在正常情况下，这对皮埃尔来说肯定是一个处罚，但这是最后一场比赛。我只是很高兴回家，不讨论任何事情，有时就是这样。”
他补充说，他觉得“两秒钟”被留在了桌子上，因为他没有在第二阶段的努力，预计轮胎会比他们退化的更快，佩雷斯还说他的中号轮胎在他的第一阶段结束时“死亡”。
然而，佩雷斯解释说，两场比赛一直是他的计划，而不是第一场比赛把他推向了这条路。
佩雷斯说:“这一直是我们的计划，我们知道我们将进入两站。”
“顺便说一下，我们可能认为在第一站之后的度数比最后的实际度数要高，所以我们没有在两次进站时发挥我们应该发挥的作用，特别是在第二站。”
托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
