塞巴斯蒂安·维特尔表示，在克里斯汀·霍纳的前车队老板就阿斯顿·马丁发布了一款绿色RB18展开内部调查后，他和霍纳之间没有任何问题。
在本赛季缓慢的开始后，阿斯顿·马丁在本赛季的第一次升级中采取了另一种设计路线。
车队在西班牙大奖赛上推出了一款很快被称为绿色RB18的赛车这款车与2022年红牛挑战者有着惊人的相似之处。
这惹恼了红牛队的老板霍纳，因为几名红牛人员都跳槽去了阿斯顿马丁在过去的12个月。
他宣布米尔顿凯恩斯队将展开内部调查，赫尔穆特·马尔科甚至说有"证据资料已下载"．
但是，尽管霍纳和马科对他的新团队有所怀疑，维特尔说，这并没有损害他与前老板的关系。
“不，我的意思是，所有说过的话都没有对我说过，”他说。“我不认为它在那个水平，所以在那方面没有问题。”
但他重申了一些评论，似乎是针对丹·法洛斯此前，红牛(Red Bull)空气动力学部门的前负责人阿斯顿·马丁(Aston Martin)加入了阿斯顿·马丁(Aston Martin)。
维特尔补充道:“我认为只是其中的一些事情，尤其是涉及到个人的时候，我认为这是不对的。”
阿斯顿·马丁坚持他们的修改设计在去年的锦标赛中途就已经在图纸上，车队选择了两种不同的方法来实现全新的2022年规则。
当他们发现最初的设计不合格时，就交换了。
维特尔说:“你知道，今年我们有机会探索不同的方式。所以我认为从设计的角度来看，团队并不想被困在一个方向上。
“我认为，你知道，从某种程度上说，两辆车很早就在隧道里了，就在赛季开始前。然后，你知道，肯定有不确定性;哪一条路更有前途?
“所以这个决定很早就做出了。我记不清楚了，不过我想在第一场比赛之前，在第一场比赛前后，从那以后就有了很大的推动，因为这基本上是一辆新车。
“但我认为，在我们之前的赛车中，我们看到了一些困难，就像其他车队一样，也在面临和挣扎。我们并没有真正取得很大的进步。
所以，我们相信这是一个更好的方向。这不是我们的决定。这完全取决于团队、工程师，主要是空气动力学部门，来带头，然后让其他人头疼地解决问题。”
维特尔在摩纳哥大奖赛上获得了第10名，这名德国人在改装后的赛车中为阿斯顿·马丁拿到了第一个积分。