F1进入巴库时,佩雷斯设定了节奏

发表日期:2022年6月10-米歇尔•福斯特

塞尔吉奥·佩雷斯穿的是倍耐力的红色。西班牙2022年5月

塞尔吉奥·佩雷斯在周五的第一场练习赛中以P1的成绩开始了阿塞拜疆大奖赛的周末,而抱怨反弹的人越来越多,不仅仅是奔驰车手和卡洛斯·塞恩斯。

f1车队在周五的第一个小时练习赛中开始了对完美巴库调校的追求,其中一些车队比其他车队做得更好。

低速弯道与2.2公里的高速直道形成鲜明对比,这意味着这条街道赛道不同于其他任何一条。

佩雷斯领先于查尔斯·勒克莱尔,墨西哥车手领先法拉利车手马克斯·弗斯塔彭0.127秒。

米克-舒马赫和尼古拉斯-拉蒂菲都很早就结束了他们的练习赛,唯一的好处是赛车出了问题而不是崩溃

有7支车队在周五的训练开始时进行了翼部更新,因为巴库赛道的独特性使得他们之前使用的任何赛道都无法胜任这项工作。

瓦特尔·博塔斯以1分53秒677的成绩拿到了计时表,而塞巴斯蒂安·维特尔在大风造成严重破坏的情况下“在直道上徘徊”,刘易斯·汉密尔顿在赛道上小心翼翼地前进塞恩斯总结说,“在车里弹跳的感觉不太好”。

舒马赫是比赛的第一个原因,他在比赛的早期结束——他只跑了三圈——唯一好的方面是赛车,而不是车手,明显的水从哈斯赛车的右边漏了出来。

没过多久,红牛和法拉利又开始了他们的战斗,弗斯塔彭在15分钟后以1分16秒912的成绩领先,勒克莱尔则是第二。兰斯·斯道尔亲吻了路障,拉蒂菲把车停在了一条逃生路上,说“车死了”。

由于红牛用的是中胎,法拉利用的是硬胎,维尔斯塔彭在中途领先佩雷斯以1-2领先红牛。皮埃尔•气体在2024年驱动的橱窗里他告诉AlphaTauri,这是他整个赛季感觉最糟糕的反弹,传统的反弹,汉密尔顿和乔治拉塞尔,在维修区调整,没有一个微笑的洞察梅赛德斯。

换上软胎的佩雷斯在f1中是最快的车手,以1:45.476的成绩领先勒克莱尔0.127秒,维尔斯塔彭落后了0.2秒。塞恩斯排在第四位,红牛和法拉利领先费尔南多·阿隆索和汉密尔顿占据了时间表。

弗斯塔彭在最后的时候有一个脱轨的时刻,他在方格旗后面开出了黄色,因为他走在了一条逃生的路上。

塞尔吉奥·佩雷斯红牛1分45秒476 21圈
查尔斯·勒克莱尔法拉利0.127秒21圈
Max Verstappen红牛0.34秒25圈
4卡洛斯·塞恩斯·法拉利0.536秒22圈
费尔南多·阿隆索,阿尔卑斯山,1.095秒22圈
6刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯1.191秒21圈
7 Tsunoda Yuki alphaatauri 1.220秒25圈
乔治·拉塞尔·梅塞德斯,1.229,24圈
9皮埃尔·加斯利阿尔法车队1.354秒25圈
10埃斯特班·奥康阿尔卑斯山1.441秒21圈
兰多·诺里斯·迈凯轮2.215跑了19圈
阿斯顿·马丁2.371秒的24圈
凯文·马格努森·哈斯24圈2秒470
14塞巴斯蒂安·维特尔阿斯顿·马丁2.94秒22圈
Valtteri Bottas阿尔法罗密欧赛车2.60s 22圈
16周冠宇阿尔法罗密欧赛车2.746秒24圈
亚历克斯·阿尔本·威廉姆斯22圈2.943秒
丹尼尔·里恰尔多·迈凯轮22圈3.334秒
尼古拉斯·拉提菲·威廉姆斯5秒445跑了7圈
米克-舒马赫哈斯12秒856跑了3圈