沃尔夫:汉密尔顿“绝对”是加拿大大奖赛的一个疑问

刘易斯·汉密尔顿正遭受着背痛的折磨，梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫说他的车手可能会错过下一场在加拿大的比赛。

海豚化的主题及其对海洋的影响健康的司机成为阿塞拜疆大奖赛的主要话题。

这种弹跳现象是随之而来的梅塞德斯这是在2022年f1转向地面效应空气动力学之后。

但是在阿塞拜疆电网的大部分地区，它的严重程度是一个令人担忧的巨大原因。

在奔驰，W13的弹跳导致了汉密尔顿严重的背部疼痛，这位七届前世界冠军透露，他一直在“祈祷”比赛结束。

当被天空体育F1问及他是否依赖肾上腺素来完成比赛时，汉密尔顿回答说:“是的，这是唯一的事情，就像因为疼痛而咬牙，只有肾上腺素。

“我无法表达你所经历的痛苦，尤其是在这条直线上。最后，你只能祈祷它快点结束。”

汉密尔顿在赛后挣扎着爬出驾驶舱，而自2019年以来的第一场加拿大大奖赛将于下周末举行，沃尔夫不太确定汉密尔顿是否能参加比赛。

当被问及汉密尔顿是否会参加加拿大大奖赛时，沃尔夫告诉记者:“是的，肯定会。

“我没有见过他，之后也没有和他说过话，但你可以看到这不再是肌肉了——它进入了脊椎的深处，有一些后果。

“在这个阶段，我认为他可能是所有车手中受影响最严重的。但就我从司机那里了解到的，几乎每个人都说需要做点什么。

“解决方案可能是有一个预备队，无论如何我们每场比赛都有，以确保我们的车能跑起来。”

汉密尔顿应该不能参加比赛吗加拿大在美国，梅赛德斯可能会要求他们的一名电动方程式车手提供服务Nyck德弗里斯和Stoffel Vandoorne都是一级方程式车队的后备车手。

德弗里斯在f1比赛中唯一的一次经历是在2022年的西班牙大奖赛，在f1中他首次与威廉姆斯车队合作。

与此同时，Vandoorne是一名前迈凯轮车手，在2017年和2018年的全面比赛之前，他在2016年首次亮相。