塞巴斯蒂安·维特尔在2019年透露了他为什么有退休的想法
塞巴斯蒂安·维特尔透露，2019年退休的想法“非常存在”，但他决定继续，因为他有“未完成的事业”。
德国人在2019年初只有32岁，但这对他来说是一个改变的赛季，他的新队友让他想起了以前的自己。
在2019赛季，基米·莱科宁被21岁的查尔斯·勒克莱尔取代。有迹象表明，人们的注意力开始从这位四届世界冠军转向一位被视为法拉利未来的车手。
维特尔的结果也出现了转机。在过去10个赛季中，他只获得过一次第五名，但在2019年，他再次获得了第五名，落后于他的队友勒克莱尔。但与上一次那样低的成绩不同的是，他不仅获得了四连冠。
随着勒克莱尔在车库里表现出色，32岁的他开始怀疑自己在这项运动中的未来。
“(勒克莱尔)没有失望的负担，”当被问及勒克莱尔为什么能在他加入球队的第一年击败他时，维特尔告诉《明镜周刊》。勒克莱尔握住方向盘，踩下油门。他的负重减轻了。
“他的驾驶方式就像我在第一个f1赛季看到的自己。”
法拉利也进一步落后于奔驰，如果红牛没有在填补他们的第二个席位上遇到困难，很可能他的前车队也会在排位赛中领先于他们积分榜．
维特尔说:“这对我产生了一些我无法直接理解的影响。”“连续两年花了这么多精力，精神上也是如此，结果一无所获，这时就产生了怀疑:这还能行吗?”
维特尔在2020年迎来了他最糟糕的赛季，仅以33分的成绩排在第13位，这也被证明是他在法拉利的最后一年。
他转会到新更名的阿斯顿马丁车队，在那里他在2021年完成了P12，目前本赛季排名第11位。这次转会对德国人来说确实是一种退步，他接受了中场的战斗，而不是冠军之争，即使赛车点在前一年的联赛中获得了P4。
对维特尔来说，这是一个私人问题，回答他觉得仍然挥之不去的问题。
“不知怎么的，我对自己还有一些未回答的问题或未完成的事情，”他解释道。“我还能做吗?”我能在一级方程式赛车中开到最前面吗?”
“不(此举不是一个错误)。为了得到开放性问题的答案，这一次非常重要。
“然而，我目前没有一辆可以展示我真正能力的赛车，这也是我退休的原因之一。”
维特尔的F1职业生涯只剩下两场比赛了，将于本周末在巴西开始。
