塞巴斯蒂安维特尔他觉得太多的重点放在了他如何驾驶f1赛车上，因为赛车的尾部很敏感。
如果说维特尔在法拉利待的时间越长，他与法拉利的斗争就越激烈，那就太简单了。
2020年媒体上谈论最多的一个元素是维特尔必须不断地与他的SF1000的尾部作战，这不是他喜欢的。
但是,而维特尔已经证实这是一个因素他认为，人们对它的关注太多了。
“我觉得关于汽车尾部稳定性的讨论已经失控了，”维特尔在接受法国《汽车周刊》采访时说。
“如果你看看我在红牛或早期在法拉利开的车，尾部有时会有点紧张。
“我不认为我比这个地区的其他人更脆弱。
“我不喜欢汽车转向严重不足的情况。如果转向过度，你就有了行动的空间。
“在转向不足的情况下，有一些驾驶技巧，但你的手就没有那么自由了。我更喜欢后端稍微松一点的样子，这有助于转弯。”
“很明显，如果后部非常不稳定，你会损失很多时间，没有人喜欢这样。
“每辆车都有自己独特的行为。
“当然，每个人都有自己的偏好，但如果你对周围发生的一切感到高兴和满意，你就能很快适应，掌握赛车，并以某种方式把它推到极限。”
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这不是我们所希望的，但是塞巴仍然保持着积极的态度。
“还会有更多，所以请和我们呆在一起。”# SV5# F1Testingpic.twitter.com/bid6XFSSOX
——阿斯顿马丁Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2021年3月14日,
维特尔说，他对自己的时间感到“平静”法拉利而且在阿斯顿·马丁即将到来的赛季中，他不会活在过去。
“整个赛季都很艰难，”他继续说道。
“去年我想了很多。我对事情的发展不满意。
“我对自己的表现不满意。但我不后悔。
“我希望有些事情发生得不一样，但最后我还是平静地接受了那段时期。我知道上赛季没有达到我的标准，我的意思是我的个人目标。
“我不在乎别人怎么想、怎么说、怎么写，因为我对自己的期望非常高。现在我完全专注于未来。”
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