塞巴斯蒂安-维特尔将阿斯顿-马丁排位赛的速度描述为车队的“阿喀琉斯之踵”

尽管以第八名的成绩完赛，塞巴斯蒂安·维特尔想知道如果阿斯顿·马丁能更强地出线，他在斯帕还能取得什么成就。

在匈牙利夏季休赛期之前的最后一站比赛中，维特尔取得了P10的成绩，他在比利时的另一场强劲表现使他获得了背靠背的积分。

他从第10名开始比赛，并在整个比赛中获得了两个名次，但如果他不是埃斯特班-奥康出色的双超车的不幸受害者之一，他可能会获得更多的名次。

维特尔强调阿斯顿马丁的轮胎管理是他们成功的关键，但他承认这是一个“小错误”，导致他输给了奥康。

“我认为我们在旧轮胎上有很好的速度，”他说F1.com．“抓住旧轮胎是关键。显然，第一圈的起步不错，然后我就能和阿尔卑斯人竞争了。

“不幸的是，我在错误的时间选择了皮埃尔(加斯利)，所以埃斯特班(奥孔)很容易受益。我想我犯了一个小错误，身材走样了，然后被两者吃掉了，这很不幸。”

维特尔还说车队需要在排位赛中提高，这被证明是他们的“阿喀琉斯之踵”。德国人之前获得了P16的资格许多网格处罚提高他的地位。

今天比赛很精彩，伙计们。

在我们的第一场比赛中把积分带回家# F1暑假。# BelgianGPpic.twitter.com/8AeefQGlFh

-阿斯顿·马丁沙特阿美Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年8月28日

当被问及这一结果意味着什么时，他回答说:“我们拭目以待。”“关键将是排位赛，因为(当)我们在那里(发车区更高的位置)，就像今天，我认为我们的比赛速度和比赛工艺通常我知道是强大的。

“所以我们要做的就是能够在第一时间到达那里，目前我们在努力做到这一点，因为我们没有排位赛的速度。所以这是我们的致命弱点。我们已经尽力了，希望下周我们能有一个不错的周末。”

这是维特尔最后一次以F1车手的身份在斯帕赛道上比赛，但他坚称自己在最后一圈时并没有想到这一点。

“我知道这(将是他最后一次在赛道上绕行)，因为人们一直在提醒我，”他告诉天空体育F1。“但是，是的，我很享受。我不会在进入欧鲁日的最后一圈时想‘这是欧鲁日的最后一圈’。

“我不知道，我总是认为最好的总会到来，无论它是什么。很明显它会在欧鲁日之外，但我今天很享受，这是最主要的。如果我能在接下来的比赛中做到这一点，我会说任务完成了，然后去做下一步。”