红牛需要继任计划，弗朗茨托斯特概述退休目标
弗朗茨·托斯特表示，他在F1运动中还有三年的时间，作为任职时间最长的F1车队老板之一，他打算退休。
在克里斯蒂安-霍纳之后，没有一个车队老板比2005年收购米纳尔迪之后加入红牛之队的托斯特在发车的时间更长。
但今年1月已经67岁的托斯特为自己的f1职业生涯画上了一个松散的时间表，他的职业生涯始于2000年跟随拉尔夫·舒马赫来到威廉姆斯车队。
托斯特在阿尔法牛的职业生涯是F1历史上最长的职业生涯之一，但他的脸最多只会出现在发车区两个赛季，因为他宣布自己70岁时不会出现在维修区的墙上。
“我没有确切的日期，”Tost告诉the荷兰杂志formula 1．“但有一点是百分之百可以肯定的:在70岁的时候，我不再站在坑墙边。我已经可以告诉你了。”
“在我70岁之前，它真的完成了。然后我回到奥地利，最后又去滑雪了。我已经三年没滑过雪了，因为我没有时间。什么时候滑雪最好?二月和三月。但之后我总是忙于工作:我们在做新车，测试，现在在巴林、吉达和墨尔本的比赛。”
Tost是土生土长的奥地利人，但该团队自成立以来一直位于意大利法恩扎。这位67岁的老人有信心，一旦他最后一次离开维修站，他会找到一些事情做，但更紧迫的问题是，红牛和他们的姐妹车队接下来会发生什么?
不得不任命一个车队负责人并不是红牛近二十年来发现自己所处的情况，不像梅赛德斯，似乎没有一个自然的继承线。
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这可能是托斯特任期内最低的时刻，阿尔法车队从令人失望的2022年开始继续前进，他们在车队积分榜上获得了P9。
在沙特阿拉伯大奖赛之前，奥地利人批评了他自己的工程师，说他不再信任他们，因为冬季开发预测结果并不准确。
“不幸的是，我认为这是目前赛车的性能水平，因为我们期待一辆更好的车，”托斯特说。
“我们必须做很多事情来让赛车更快，特别是在空气动力学方面。
“有不同的项目正在进行，但工程师们告诉我，我们取得了一些不错的进展，但我不再相信他们了。我只想看看圈速，因为这是唯一重要的东西。
“下压力太小。下压力不足，因此赛车在刹车时不稳定，后轮胎过热，在顶点处被冲蚀，牵引力差。你需要做的一切都是为了跑好一圈。”
