法拉利和梅赛德斯在欧洲计划的变化之前推迟了在墨尔本的升级

法拉利和梅赛德斯都没有在澳大利亚大奖赛周末之前宣布任何升级，这两家竞争对手预计在f1前往欧洲时将大做一番。

据报道，梅赛德斯将在阿塞拜疆大奖赛的赛道上进行一次大的升级，猜测法拉利甚至可能在接下来的比赛中把红牛式的侧箱放在他们的赛车上，这是他们在伊莫拉的第一场主场大奖赛。

但就目前而言，在墨尔本，这是留给其他车队介绍他们的升级，尽管阿斯顿马丁和哈斯也克制。

失控的冠军领跑者红牛没有，因为他们希望以本赛季的第三个1-2来扩大他们在积分榜上的优势。

在本赛季最高的88分中，RB19获得了87分，本周末，RB19安装了一个新的前翼、前翼终板和后角。

该团队改变了车轮车身的部分，包裹在后轮的侧面，以实现更好的冷却。

但本周末最大的变化属于红牛的姐妹队阿尔法牛。

他们是本赛季仅有的两支尚未起步的球队之一，他们有了一个新的地板以及扩散器。

新的地板，地板围栏和地板边缘都是为了增加赛车的下压力而引入的。修正后的边缘预计将给予地板边缘涡度更一致的行为，从而导致局部载荷的增加。

F1电视Pro*观众可以观看所有来自澳大利亚完全无广告的现场直播!点击这里获得终极F1观看体验。

*仅在指定地区提供。点击这里查看符合条件的领土。

阿尔法·罗密欧为C43设计了一个新的机头和前翼，旨在使汽车更好地保持平衡，而新的后视镜应能更好地控制驾驶舱周围的气流。

阿尔卑斯调整了光环与修订整流罩，旨在提供一个小的改善气流流向汽车的后部。

威廉姆斯同时有新的后翼终板和前翼，后者的装饰改变了前翼襟翼的面积，以适应阿尔伯特公园赛道的特点。

至于迈凯轮，车队目前在积分榜上垫底开着一辆“b级车”他们将在暑假前到达，他们有一个新的发动机盖和扩散器。

该团队已经修改了扩散器的前地板围栏，以改变局部吸力、地板涡流强度和位置。希望这将增加赛车的下压力。