拉尔夫:佩雷斯的困惑比半分还奇怪

马克•斯科特
拉尔夫·舒马赫在奥地利大奖赛。斯皮尔伯格2021年7月

前f1车手拉尔夫-舒马赫认为,围绕着塞尔吉奥-佩雷斯入选斯帕赛的混乱比被扣掉半个积分更奇怪。

2021年比利时大奖赛将永远不会被遗忘,它不会因为正确的原因而被遗忘。为了获得官方级别,比赛延误了3个小时,导致比赛落后安全车两圈。

虽然很多人对Spa做出的不在危险条件下比赛的正确决定感到高兴,但为一场从未发生过的“比赛”奖励任何积分的决定却招致了广泛的批评。

尽管如此,舒马赫对由此引发的愤怒感到困惑,因为他说,每个人都知道在特殊情况下被迫放弃比赛的规则。

“我不理解围场的批评,比如费尔南多-阿隆索,他说:“如果不是比赛,为什么要得分?’”舒马赫在德国天空电视台的赛后专栏中说。

“我认为这很公平。有一个明确的规则和排位赛,每个人都有机会跑得更快。

“对于这些特殊情况,有一条众所周知的规则。事后没有必要再讨论已经决定的事情。”

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更让舒马赫担忧的是佩雷斯的情况。的红牛司机的2022年新合同墨水还没干,就在去发车的路上晕倒了,在灯熄灭之前,他的比赛就应该结束了。

但是,由于长时间的延误和红牛车队为修理佩雷斯的赛车所做的非凡工作,车队询问“切科”是否可以重新加入发车区,因为比赛还没有开始。

国际汽联赛事总监迈克尔·马西立即回应说,这是违反规则的,佩雷斯不会被允许重新加入。

然而,在简要介绍了他的干事和进一步的谈判与红牛,没有任何规定,佩雷斯必须坐在比赛之外。

舒马赫继续说:“对我来说,更奇怪的是他们必须讨论塞尔吉奥·佩雷斯是否能开车,甚至连红牛的比赛总监都必须再次询问。

“当你不知道自己的f1规则时,这有点奇怪。”

舒马赫在伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)还是一级方程式(Formula 1)掌舵人的日子里参加比赛,他怀疑如果他还在掌管的话,他会在周日的比利时大奖赛上发车。

“伯尼·埃克莱斯顿那时对司机可没那么仁慈,”他说。

“我还记得我在日本的最后一次大奖赛。当时的情况和现在差不多——一切都非常潮湿,我们一直在安全车后面。它拖了好长时间。在某个时候,比赛被放弃了。

“但我认为伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)会让周日的竞选继续下去。

“然而,危险太大了——尽管我们现在有更多的事故经验。

“这是最后一场可能是最著名的赛车角——红Eau的比赛,它将被改变和削弱。

“因此,管理层不参加比赛是正确的决定。”