“推土机方法”导致阿斯顿·马丁“灾难”

拉尔夫·舒马赫将阿斯顿·马丁的AMR22称为“一场灾难”，并认为车队的丰田式“推土机方法”到达前面可能不会起作用。

在2000年代，当日本巨头丰田拥有一支f1车队时，舒马赫还是丰田的车手。他认为这是一个大品牌进入这项运动的例子，花了很多钱希望建立一支领先的车队，但最终未能实现目标。

德国人将这与阿斯顿马丁目前的情况进行了比较，老板Lawrence Stroll目前正在为银石车队的新工厂和风洞提供资金，并已经招募了200多名新员工，目的是将其与一级方程式的大打手们融合在一起。

AMR22在巴林进行了激烈的比赛，两位车手都没能完成第一阶段的比赛，尼克-胡尔肯伯格代替了他们塞巴斯蒂安维特尔-排位赛第17名及兰斯漫步19。加拿大人设法在比赛中恢复到P12，但车队开始在赛车的竞争力和兰斯·罗德尔稍后承认该团队目前正处于“学习曲线”上去尝试和改进。

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-阿斯顿·马丁沙特阿美Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年3月21日

因此，舒马赫认为赛车无论如何都达不到要求，想要快速到达领跑位置的目标“根本行不通”，结果可能会让车队变得“复杂”。

舒马赫在接受德国电视台《AvD汽车与体育杂志》采访时表示:“我们听说，这辆车是一场灾难。F1-Insider．“它必须能够做所有你不需要的事情。最重要的是，很明显，团队老板现在也坐在会议上，对事情应该如何做发表意见。如果是这样的话，事情就变得非常非常复杂了。

“团队失去了思路。他们想要在短时间内取得太多成就，这在f1中是行不通的。你不能只是把很多人和很多钱，放在一个锅里，简单搅拌一下，然后就有好东西出来了。

“我们的团队想采取推土机式的方法，但这在丰田行不通。”

前f1车手克里斯蒂安-丹纳同意舒马赫对车队当前状态的看法，他并不期望车队扩张后能立即取得成果。

“阿斯顿·马丁的前身是一支小型而高效的车队，”丹纳说。“如果你花了很多钱，它不一定会马上好转。

“然后就真的有问题了。而漫步爸爸毕竟不是以对它特别敏感而闻名的。”

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