塞巴斯蒂安·维特尔获得了第五个日本大奖赛杆位，这是他自2012年以来的第一个杆位，法拉利在铃鹿被挡在了前排。
维特尔状态很好，在第三节第一次尝试时，他以惊人的1分27秒064的成绩将临时杆位转变为绝对杆位。
Charles Leclerc以十分之一秒的优势获得P2，而奔驰的Valtteri Bottas (P3)和Lewis Hamilton (P4)尽管在实践中处于领先地位，却没有找到答案。
这是全红牛的第三排，马克斯·维尔斯塔彭首发P5，亚历克斯·阿尔本，卡洛斯·塞恩斯，兰多·诺里斯，皮埃尔·加斯利和罗曼·格罗让进入前十名。
凯文·马格努森和罗伯特·库比卡在第一季度出局。
这是f1历史上第五次在周日举行排位赛，因为台风海贝思(Hagibis)导致所有周六的赛道活动被取消。
从周五开始就没有赛道活动了，留下了一条绿色的赛道，加上非常多风的条件，对20名车手来说，排位赛非常困难。
随着罗伯特-库比卡在第一节开始的几分钟就冲出了主直道，20秒很快就变成了19秒，威廉姆斯车队的车库面临着一项艰巨的任务，那就是让赛车重新组装起来参加比赛。
“我没事，但这是一个他妈的笑话，”他在团队无线电中相当简洁的回答。
马格努森从19岁变成了18岁，他在几乎和库比卡一样的地方旋转并撞向障碍。不过不同的是，K-Mag可以倒回去，一路爬回车库，而且损伤很大。
接下来是又一次漫长的延期，因为要及时完成排位赛的压力越来越大，因为这场比赛不能晚于当地时间1410点开始。
第一节比赛继续进行，没有更多的停赛，勒克莱尔以1分28.405的成绩领先，比最接近的对手汉密尔顿快十分之三;除了马格努森和库比卡之外，还有丹尼尔·里卡多、塞尔吉奥·佩雷斯和乔治·拉塞尔。
由于车手们继续适应环境，在第二季度没有遇到障碍，但尼科·胡尔肯伯格由于液压问题提前离开了第二季度。
“别换档，别换档尼科。回到车库——场景12，我们有个大问题，”是从车库打来的电话。
安东尼奥·吉奥维纳奇、兰斯·佐沃、基米·莱科宁和丹尼尔·克维亚特也未能进入前十名。
考虑到梅塞德斯在周五的练习中占据主导地位，人们的预期是汉密尔顿和波塔斯争夺杆位——但法拉利有其他想法。
维特尔一起完成了一圈精彩的比赛，以1分27秒212的成绩获得了临时杆位，进入了最后的Q3热圈。
勒克莱尔在P2赛中落后队友十分之三，而波塔斯和汉密尔顿分别落后十分之四和十分之六。
勒克莱尔最后一次尝试只能进到0.041秒以内;Vettel在1:27.064有了进一步的进步。一辆法拉利1-2在赛道上点燃了庆祝场景在斯库德里亚车库。
波塔斯和汉密尔顿只能排在第二排，而马克斯·维尔斯塔彭排在第五，远远落后了十分之七。
合格的时间表
1 Sebastian Vettel Ferrari 1:27.064
2查尔斯·勒克莱尔法拉利0.189秒
3 Valtteri Bottas梅赛德斯0.229s
4刘易斯汉密尔顿奔驰0.238秒
5 Max Verstappen红牛0.787s
6艾利克斯·阿尔本红牛0.778 s
卡洛斯·塞恩斯迈凯轮1.240秒
蓝道·诺里斯·麦克拉伦1.400秒
9皮埃尔加斯科利红牛之队1.772秒
罗曼·格罗斯让·哈斯(Romain Grosjean Haas) 2.277
11安东尼奥·吉奥维纳齐·阿尔法·罗密欧1:29.254
12兰斯漫步赛车点1:29.345
基米·雷克南阿尔法·罗密欧1:29.358
14 Daniil Kvyat红牛之队1:29.563
15尼克·胡尔肯伯格雷诺1分30秒112
16丹尼尔·里卡多·雷诺1:29.822
17赛吉奥·佩雷斯赛车点1:30.344
18乔治·拉塞尔·威廉姆斯1:30.364
凯文·马格努森·哈斯(Kevin Magnussen Haas)没有时间设定(在第一季度崩溃)
罗伯特·库比卡·威廉姆斯没有时间设定(第一季度崩溃)
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