专家们强调了法拉利和红牛之间的关键区别

米歇尔•福斯特
红牛车队的马克斯·维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔做了一个有趣的表情。巴林,2023年3月。

荷兰赛车手杰伦·布里克莫伦认为法拉利在摩纳哥“又犯了一次错误”,回到了去年的策略错误,因为他们表现出“完全不确定”。

他说,这是法拉利与冠军领先者红牛之间最大的区别之一。

在查尔斯·勒克莱尔的家乡大奖赛上,法拉利未能登上领奖台,这位蒙萨贾斯克车手在排位赛中因阻碍另一名车手而受到处罚,从排位赛的第三名跌至发车区的第六名。

尽管下雨给他带来了一些困惑和机会,但他还是没能抓住机会,以第六名的成绩完成了比赛,而他的队友卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在比赛中以第四名的成绩出赛,但由于天气潮湿,他的成绩下降到了第八名。

尽管塞恩斯想在第一站跑得更远,但在第34圈时,西班牙人说法拉利太没有耐心了,他被叫进了车队,以弥补刘易斯·汉密尔顿的策略。

这与红牛形成了鲜明的对比,他们让马克斯·维斯塔潘在漫长的第一阶段出局,因为他们等待着看预报的降雨是否会影响比赛。但这对塞恩斯不利,而不是对维斯塔潘不利。

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“这有点像我们去年看到的混乱,那就是他们没有选择一个明确的方向,”Bleekemolen告诉Motorsport.com。

“这是红牛的伟大之处,它在维斯塔潘和雨的情况下一切都做得很好。这些都是艰难的选择。在摩纳哥的一个小错误就会让你失去胜利。他们做得很好,法拉利又回来了。

“在这一点上没有确定性。就像去年的法拉利一样。”

维斯塔潘在阿隆索之前赢得了比赛,埃斯特班·奥康是塞恩斯在比赛上半场的死敌,获得了P3。

当被问及法拉利是否更适合让塞恩斯离开更长时间时,Bleekemolen回答说:“他们在考虑击败奥康。这也是他们犹豫的原因。所以他们想‘如果我们在正确的时间进站,我们就能登上领奖台’。

“但那时有太多的不确定性。

“他们当时只需要选择一个明确的方向,但他们没有选择。这与很多事情有关。

“这已经开始了,比如马克斯·维斯塔潘,他有信心,并将这种信心传播给整个团队。他们只是不会犹豫,这就是整个团队所要做的。

“在法拉利,这仍然有太多的疑问。在赛车运动中,你只需要做出明确的选择。”

前F1车手、天空体育评论员蒂莫·格洛克对此表示赞同。

尽管承认车手的摩纳哥诅咒,因为它已经被宣传了很多次,前丰田车手觉得法拉利在排位赛中丢了球。

“在法拉利,尤其是勒克莱尔,摩纳哥的诅咒不知疲倦地继续着,”他在德国天空电视台的最新专栏中写道。

“他在排位赛中表现出色,但是法拉利犯了一个鲁莽的错误,没有提醒勒克莱尔注意兰多·诺里斯,诺里斯正在他身后快速跑一圈。结果,勒克莱尔的位置向后移了三个位置。

“当你从摩纳哥的第六名出发时,争夺领奖台变得很困难。比赛的速度也不是那么快,因为你不能免费乘车,而且你总是被堵在路上。

“这又是一个不完整的周末,法拉利车队必须在接下来的比赛中向前迈出一大步,包括所有的小错误。

“你不能总是挡住自己的路。你必须处理好这种短暂的紧张,这样才能减少与竞争对手相比的失误。”